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Citroen Jumper vs Toyota Proace Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (279 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (64800 € vs 37100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou Toyota Proace Bus ?

Citroen Jumper

Toyota Proace Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Toyota Proace Bus bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 37100 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64800 € . Cela représente une différence d’environ 27666 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace Bus : avec 24.20 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Citroen Jumper (26.20 kWh). L’écart est d’environ 2 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Citroen Jumper s’en sort un peu mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 81 km de plus que le Toyota Proace Bus.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Citroen Jumper affiche un avantage remarquable – 279 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 99 CH ch.

En vitesse maximale, le Toyota Proace Bus fait remarquable mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Citroen Jumper plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Citroen Jumper tire minime plus fort avec 410 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Toyota Proace Bus offre clair plus de places – 9 contre 3.

En poids à vide, le Toyota Proace Bus est clair plus léger – 1835 kg contre 2865 kg. L’écart est d’environ 1030 kg.

En charge utile, le Citroen Jumper presque imperceptible l’emporte – 1385 kg contre 1265 kg. Soit environ 120 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen Jumper
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 37 100 €
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Toyota Proace Bus

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6.5 - 6.7 L
  • Consommation kWh/100km : 24.2 - 24.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 218 - 343 km
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Citroen Jumper

Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.

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Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

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Avis Citroen Jumper

Avis Toyota Proace Bus

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Citroen Jumper
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
Prix
64800 - 68000 €
Prix
37100 - 67200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6.5 - 6.7 L
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
Consommation kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
97.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
69 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3
Sièges
5 - 9
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
2865 - 2940 kg
Poids à vide
1835 - 2140 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
0 L
Longueur
5998 - 6363 mm
Longueur
4983 - 5333 mm
Largeur
2050 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
2612 - 2850 mm
Hauteur
1890 mm
Capacité maximale du coffre
13000 - 17000 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
560 - 1385 kg
Charge utile
825 - 1265 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
13.30 s
Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
Couple
410 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2184 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Citroen
Marque
Toyota

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Disponible en Traction Avant.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.