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Citroen Jumper vs Peugeot Rifter – différences et prix comparés

Comparez la puissance (279 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (64800 € vs 28000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou Peugeot Rifter ?

Citroen Jumper

Peugeot Rifter

4.7 (1 Avis)
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Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Rifter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28000 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64800 € . Cela représente une différence d’environ 36777 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Citroen Jumper (26.20 kWh). L’écart est d’environ 7.90 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Citroen Jumper s’en sort clair mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 85 km de plus que le Peugeot Rifter.

Rifter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Citroen Jumper affiche un avantage net – 279 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 143 CH ch.

En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait nettement visible mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Citroen Jumper plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 54 km/h.

On note aussi une différence de couple : Citroen Jumper tire clair plus fort avec 410 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 110 Nm.

Rifter

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Peugeot Rifter offre net plus de places – 7 contre 3.

En poids à vide, le Peugeot Rifter est net plus léger – 1561 kg contre 2865 kg. L’écart est d’environ 1304 kg.

En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumper s’en sort significatif mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 13500 L de plus que le Peugeot Rifter.

En charge utile, le Citroen Jumper convaincant l’emporte – 1385 kg contre 814 kg. Soit environ 571 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen Jumper
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 28 000 €
Rifter

Peugeot Rifter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.6 - 6 L
  • Consommation kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 328 - 339 km
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Citroen Jumper

Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.

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Peugeot Rifter

4.7 (1 Avis)
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Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

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PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207

Avis Citroen Jumper

Avis Peugeot Rifter

4.7 (1 Avis)
noter
Mohamed ali
7 janv. 2026, 15:39:10

Une bonne voiture

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Citroen Jumper
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
Prix
64800 - 68000 €
Prix
28000 - 43000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Capacité de la Batterie
97.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 158 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
3
Sièges
5 - 7
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
2865 - 2940 kg
Poids à vide
1561 - 1941 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
322 - 1050 L
Longueur
5998 - 6363 mm
Longueur
4405 - 4755 mm
Largeur
2050 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
2612 - 2850 mm
Hauteur
1818 - 1837 mm
Capacité maximale du coffre
13000 - 17000 L
Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
Charge utile
560 - 1385 kg
Charge utile
489 - 814 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
Couple
410 Nm
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1499 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Marque
Citroen
Marque
Peugeot

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.