Quel modèle est le meilleur choix – le Citroen Jumper ou le Casalini 550? Nous comparons pour vous les performances (270 CH vs 8 CH), le volume du coffre ( vs 0 L), la consommation (26.20 kWh7.50 L vs ) et bien sûr le prix (44100 € vs 20000 €).
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Le Citroen Jumper (Fourgon) est équipé d'un moteur Électrique ou Diesel et d'une boîte de vitesses Automatique ou Manuel. En comparaison, le Casalini 550 (Hayon) dispose d’un moteur Diesel et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Citroen Jumper offre , tandis que le Casalini 550 propose 0 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 270 CH du Citroen Jumper ou les 8 CH du Casalini 550.
Côté consommation, les différences sont claires : 26.20 kWh7.50 L contre . Niveau prix, le Citroen Jumper démarre à 44100 €, tandis que le Casalini 550 est disponible à partir de 20000 €.
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Le Citroën Jumper est un utilitaire polyvalent offrant un espace de chargement généreux, idéal pour les professionnels ayant besoin de transporter du matériel volumineux. Son design robuste et son intérieur confortable en font un choix populaire parmi les entrepreneurs et artisans. Avec sa maniabilité impressionnante pour sa taille, le Jumper assure une conduite agréable tant en ville que sur les longues distances.
détailsLa voiture 550 se distingue par son design emblématique et sa performance exceptionnelle sur les routes. Avec son charme intemporel, elle attire aussi bien les passionnés de conduite que les esthètes de l'automobile. Ce modèle incarne l'esprit de l'innovation tout en préservant l'héritage automobile qui lui est cher.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
44100 - 69000 €
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Prix
20000 - 20100 €
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 233 g/km
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CO2
-
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Capacité du réservoir
90 L
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Capacité du réservoir
20 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
3
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Sièges
2
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Portes
4
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Portes
3
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
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Poids à vide
425 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Longueur
3000 mm
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Largeur
2050 mm
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Largeur
1500 mm
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Hauteur
2254 - 2850 mm
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Hauteur
1470 mm
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Charge utile
560 - 2020 kg
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Charge utile
273 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
120 - 270 CH
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Puissance (ch)
8 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
45 km/h
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Couple
320 - 450 Nm
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Couple
28 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
2
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Puissance (kW)
88 - 200 kW
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Puissance (kW)
6 kW
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Cylindrée
2184 cm3
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Cylindrée
479 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
Citroen
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Marque
Casalini
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Le Citroën Jumper est une référence dans le monde des utilitaires, offrant une combinaison impressionnante de technologie avancée, d'efficacité énergétique et de capacité de charge. Ce véhicule est particulièrement admiré pour sa capacité à s'adapter aux besoins divers des professionnels du transport et des services logistiques.
Le Citroën Jumper présente une silhouette robuste et dynamique avec des dimensions généreuses adaptées à de nombreuses tâches professionnelles. Avec une longueur allant de 5998 à 6363 mm, une largeur de 2050 mm, et une hauteur de 2612 à 2850 mm, il offre un espace de chargement impressionnant tout en restant maniable sur la route.
À l'avant-garde de l'innovation, le Citroën Jumper est équipé d'une motorisation électrique signifiant une réduction des émissions de CO2 à zéro, classifiant ainsi le véhicule dans la catégorie d'efficacité énergétique A. Son moteur performant délivre une puissance de 270 chevaux (200 kW) avec un couple de 410 Nm, assurant une conduite souple et efficiente.
Avec une consommation maîtrisée de 26.2 kWh/100 km, le Citroën Jumper affiche une autonomie de 424 km grâce à sa batterie de 97.8 kWh. Ceci offre une grande tranquillité d'esprit aux utilisateurs professionnels qui parcourent de longues distances sans avoir à se soucier d'un ravitaillement fréquent.
Le Citroën Jumper n'est pas seulement axé sur la performance, mais également sur le confort et la sécurité des occupants. Avec une capacité d'accueil de 3 personnes, il intègre plusieurs dispositifs de sécurité avancés, garantissant une protection optimale pour le conducteur et les passagers.
Cet utilitaire se distingue par sa flexibilité et sa capacité de charge variant de 560 à 1385 kg, permettant de transporter une grande variété de marchandises. Ajoutez à cela ses dimensions ajustables, et le Jumper devient l'outil idéal pour toute entreprise cherchant à optimiser ses opérations de transport.
Le Citroën Jumper est un symbole de l'innovation dans le secteur des utilitaires, combinant une technologie de pointe avec une fonctionnalité extraordinaire. Son design soigné, sa performance impressionnante et son engagement envers une mobilité durable le positionnent comme un choix incontournable pour les professionnels d'aujourd'hui.
Le Casalini 550 est un véhicule unique qui combine des caractéristiques techniques innovantes avec un design compact et fonctionnel. Ce modèle représente la quintessence des petites voitures adaptées à la conduite urbaine, offrant efficacité et praticité.
Mesurant seulement 3000 mm de long, 1500 mm de large et 1470 mm de haut, le Casalini 550 est parfaitement conçu pour la ville. Sa taille compacte permet de naviguer facilement dans les rues étroites et de se garer sans tracas. Bien que petite, sa carrosserie à trois portes affiche une allure moderne qui attire les regards.
Au cœur du Casalini 550 se trouve un moteur diesel de 479 cm3 qui développe une puissance de 8 HP (6 kW). Ce moteur à 2 cylindres offre un couple de 28 Nm, garantissant une conduite fluide et efficace, notamment en milieu urbain. La vitesse maximum est limitée à 45 km/h, ce qui en fait un excellent choix pour les trajets en ville, en conformité avec la réglementation des petits véhicules.
Équipé d'une transmission automatique CVT, le Casalini 550 assure une conduite agréable sans les tracas des changements de vitesses manuels. Cette innovation technique renforce l'expérience de conduite, permettant aux conducteurs de se concentrer sur la route tout en profitant du confort de leur véhicule.
Le modèle a été conçu pour accueillir deux passagers, avec un poids à vide de seulement 425 kg, ce qui en fait un véhicule léger et agile. Malgré sa petite taille, le Casalini 550 a un réservoir de carburant généreux de 20 litres, offrant une autonomie satisfaisante pour les déplacements quotidiens.
Le Casalini 550 se démarque également par son équipement qui favorise l'économie de carburant et la réduction des émissions. Avec un poids léger et des dimensions réduites, ce véhicule est un choix judicieux pour ceux soucieux de l'environnement, tout en conservant une efficacité optimale.
En résumé, le Casalini 550 est une automobile conçue pour la modernité et la praticité. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou pour des trajets sporadiques, ce modèle est une véritable alternative à envisager pour tous ceux qui recherchent un véhicule à la fois compact et performant. Avec son prix variant autour de 19 870 €, il représente une option abordable dans le segment des petites voitures de ville.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.