2022 Casalini 550 Hayon - à partir de 20000 €

Le Casalini 550 Hayon séduit avec 8 CH , et un prix attractif à partir de 20000 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 20 000 €
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Casalini 550

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 8 CH

Style compact, caractère urbain

Le Casalini 550 affiche une silhouette de citadine concentrée : 3 000 mm de long et 1 500 mm de large pour seulement 1 470 mm de haut, ce qui le rend immédiatement adapté aux rues étroites et au stationnement en bataille. La carrosserie trois portes et l’allure de petit hatchback le rendent sympathique sans prétention, avec une présence qui préfère la praticité à l’exubérance. Avec un poids à vide de 425 kg, il offre une sensation de véhicule léger, presque artisanal, qui convient parfaitement aux trajets urbains lents.

Habitacle simple, utilisation sans prise de tête

L’intérieur du Casalini 550 est volontairement minimaliste : deux sièges, commandes basiques et matériaux axés sur la durabilité plutôt que le luxe, donc facile à entretenir. La version commercialisée aujourd’hui est la 550 Diesel automatique en traction avant, développant 8 ch, ce qui explique l’orientation utilitaire et non sportive du poste de conduite. Pas de coffre volumineux — l’espace de chargement est limité — mais des rangements pratiques à portée de main pour les trajets quotidiens.

Petit gabarit, grandes conséquences pratiques

La configuration deux places et l’absence de coffre dédié (capacité annoncée 0 L) modèlent fortement l’usage : idéal pour les courses rapides, le transport d’objets courts ou les navettes en ville, moins adapté aux vacances ou aux déménagements. La charge utile de 273 kg permet de transporter deux occupants avec quelques sacs sans dépasser les limites, mais il faudra composer autrement pour des volumes plus importants. La formule compacte facilite le stationnement et la circulation en zones pavées ou en centre-ville encombré.

Conduite à l’échelle urbaine

Le moteur Diesel 479 cm3 à deux cylindres développe 6 kW (8 ch) et 28 Nm, associé à une transmission automatique CVT et à la traction avant ; la vitesse maximale est bridée à 45 km/h, confirmant la vocation urbaine et le classement en quadricycle léger. Les accélérations sont modestes mais suffisantes pour les démarrages en ville, tandis que la masse contenue rend la direction légère et maniable pour les manœuvres. Pas de grand confort à haute vitesse, mais une conduite rassurante et pratique dans les zones limitées et pour les parcours courts.

Consommation, réservoir et autonomie au quotidien

Avec un réservoir de 20 litres et le petit moteur Diesel, la consommation réelle se situe généralement dans une fourchette basse pour ce type de véhicule, autour de 3,0–4,0 L/100 km selon le style de conduite, ce qui donne une autonomie théorique comprise entre 400 et 650 km. En pratique, ces chiffres se traduisent par une grande autonomie pour les usages quotidiens et peu d’arrêts à la pompe sur une semaine d’utilisation citadine. La faiblesse de la consommation est un atout financier et pratique pour qui parcourt régulièrement de courts trajets.

Technologie et aides : l’essentiel, rien de superflu

L’équipement technologique suit la logique du véhicule : tableaux de bord simples, connectivité minimale et peu d’aides à la conduite sophistiquées, l’accent étant mis sur la fiabilité plutôt que sur l’écran tactile dernier cri. Les assistants avancés (ADAS) sont limités ou absents, ce qui implique de rester vigilant en circulation et de ne pas attendre d’assistance à la conduite moderne. La simplicité contribue aussi à des coûts d’entretien réduits et à une utilisation intuitive pour le conducteur occasionnel.

Pour qui le Casalini 550 est-il fait ?

Le Casalini 550 vise en premier lieu les citadins qui cherchent une solution de mobilité compacte, les jeunes conducteurs ou les personnes recherchant une alternative économique et pratique pour les trajets de proximité. Ce n’est pas une voiture pour autoroute ou longs voyages, mais une réponse aux besoins de déplacement local : stationnement facile, faible consommation et charge utile correcte pour deux personnes et des courses. Pour un usage quotidien en milieu urbain ou périurbain, il offre une option pragmatique et économique, à condition d’accepter ses limites en volume et en vitesse.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
20000 - 20100 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
-
Capacité du réservoir
20 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
2
Portes
3
Poids à vide
425 kg
Capacité du coffre
0 L
Longueur
3000 mm
Largeur
1500 mm
Hauteur
1470 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
273 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
8 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
45 km/h
Couple
28 Nm
Nombre de Cylindres
2
Puissance (kW)
6 kW
Cylindrée
479 cm3

Général
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Casalini

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Casalini 550 ?

Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.