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Citroen C5 Aircross vs Subaru Solterra comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 343 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 46 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Subaru Solterra ?

Citroen C5 Aircross vs Subaru Solterra : les principales différences

Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • presque pas plus d’autonomie
  • visiblement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
détails

Subaru Solterra

4,9 (1 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre clairement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Subaru Solterra commence à 46 400 € . Cela représente une différence d’environ 12 101 €.

Concernant la consommation électrique, le Subaru Solterra se montre plutôt plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Citroen C5 Aircross. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 9 km de plus que le Subaru Solterra.

Solterra

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Subaru Solterra développe clairement plus de puissance – 343 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 118 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Subaru Solterra se montre largement plus rapide – avec 5,1 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 3,2 s.

On observe également un écart de couple : le Subaru Solterra délivre visiblement plus de couple, avec 437 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 137 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est visiblement plus léger – 1 629 kg contre 2 117 kg. L’écart atteint environ 488 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre quelque peu plus d’espace – 565 L contre 452 L. L’écart atteint environ 113 L.

Concernant la charge utile, le Citroen C5 Aircross offre très légèrement plus – 471 kg contre 468 kg. Cela représente environ 3 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Subaru Solterra remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 400 €
Solterra

Subaru Solterra

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 343 CH
  • Consommation kWh/100km 14,6 - 15,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 471 - 511 km
détails

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Citroen C5 Aircross
Subaru Solterra

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Subaru Solterra

La Subaru Solterra se présente comme un SUV électrique venu jouer les fidèles compagnons de route, avec la sensation de sécurité et de stabilité chère à la marque. Spacieuse et discrète, elle mise sur le confort et la praticité plutôt que sur l'esbroufe, parfaite pour ceux qui préfèrent une auto fiable qui ne crie pas pour attirer l'attention.

détails
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Avis Subaru Solterra

4.9 (1 Avis)
noter
Linus
22 mars 2026, 10:12:13

Voiture fantastique avec transmission intégrale permanente, sensations de conduite délicieuses, bonne autonomie comparée au WLTP et un système audio vraiment excellent.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Citroen C5 Aircross
Subaru Solterra

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
46 400 - 53 400 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
471 - 511 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
2 117 - 2 154 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
452 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
431 - 468 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
343 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
5,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
437 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
252 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Subaru
Le Citroen C5 Aircross est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen C5 Aircross est proposé avec Traction Avant.

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