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Citroen C5 Aircross vs Opel Astra Sports Tourer comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 196 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Opel Astra Sports Tourer ?

Citroen C5 Aircross vs Opel Astra Sports Tourer : les principales différences

Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • plutôt plus d’autonomie
détails

Opel Astra Sports Tourer

4,4 (1 Avis)
noter
  • presque pas plus économe
  • presque pas plus économe
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
  • presque pas plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre marginalement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Opel Astra Sports Tourer commence à 35 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 009 €.

Pour la consommation de carburant, le Opel Astra Sports Tourer consomme presque pas moins – avec 2,3 L/100km contre 2,5 L/100km pour le Citroen C5 Aircross. Cela représente environ 0,2 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Opel Astra Sports Tourer se montre presque pas plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Citroen C5 Aircross. L’écart atteint environ 1,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 75 km de plus que le Opel Astra Sports Tourer.

Astra Sports Tourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Citroen C5 Aircross développe quelque peu plus de puissance – 225 CH contre 196 CH. L’écart atteint environ 29 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Opel Astra Sports Tourer se montre très légèrement plus rapide – avec 7,7 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Opel Astra Sports Tourer délivre quelque peu plus de couple, avec 360 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Opel Astra Sports Tourer est quelque peu plus léger – 1 438 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 191 kg.

Du côté du coffre, le Opel Astra Sports Tourer offre presque pas plus d’espace – 597 L contre 565 L. L’écart atteint environ 32 L.

Concernant la charge utile, le Opel Astra Sports Tourer offre très légèrement plus – 502 kg contre 471 kg. Cela représente environ 31 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Astra Sports Tourer garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 130 - 196 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 83 - 445 km
détails

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Citroen C5 Aircross
Opel Astra Sports Tourer

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Opel Astra Sports Tourer

L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.

détails
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Avis Opel Astra Sports Tourer

4.4 (1 Avis)
noter
Karl erik nilsson
18 avr. 2026, 22:29:44

Jolie et abordable, sans luxe superflu. Agréable sur la route et dans les sièges. Beaucoup de voiture pour le prix, une voiture sur laquelle on peut compter.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Citroen C5 Aircross
Opel Astra Sports Tourer

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
35 300 - 46 600 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
2,3 - 5 L/100km
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
83 - 445 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 132 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
1 438 - 1 765 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
466 - 597 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
434 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
130 - 196 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
C, B, D, A
Marque
Citroen
Marque
Opel
Le Citroen C5 Aircross est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen C5 Aircross est proposé avec Traction Avant.

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