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Citroen C5 Aircross vs Lexus RZ comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 408 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 57 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Lexus RZ ?

Citroen C5 Aircross vs Lexus RZ : les principales différences

Citroen C5 Aircross

4,2 (8 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • nettement plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

Lexus RZ

4,8 (2 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • à peine plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre de loin moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Lexus RZ commence à 57 600 € . Cela représente une différence d’environ 23 304 €.

Concernant la consommation électrique, le Lexus RZ se montre quelque peu plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Citroen C5 Aircross. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Lexus RZ offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 559 km, soit environ 39 km de plus que le Citroen C5 Aircross.

RZ

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Lexus RZ développe largement plus de puissance – 408 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 183 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lexus RZ se montre significativement plus rapide – avec 4,4 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 3,9 s.

On observe également un écart de couple : le Lexus RZ délivre significativement plus de couple, avec 538 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 238 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est nettement plus léger – 1 629 kg contre 1 995 kg. L’écart atteint environ 366 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre très légèrement plus d’espace – 565 L contre 522 L. L’écart atteint environ 43 L.

Concernant la charge utile, le Lexus RZ offre un peu plus – 540 kg contre 471 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lexus RZ surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 600 €
RZ

Lexus RZ

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 227 - 408 CH
  • Consommation kWh/100km 14,7 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 457 - 559 km
détails

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Citroen C5 Aircross
Lexus RZ

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

4.2 (8 Avis)
noter
Dans l’ensemble, les retours présentent la C5 Aircross comme une voiture confortable et efficiente au quotidien, souvent remarquée pour sa suspension souple et sa tenue de route adaptée aux trajets urbains et de tous les jours. Beaucoup d’utilisateurs soulignent le confort et la consommation raisonnable, tandis que quelques propriétaires signalent des limites : infodivertissement parfois capricieux, habitabilité et positionnement des jambes problématiques pour les grands gabarits, et des critiques ponctuelles sur les aides à la conduite, le bruit ou le confort des sièges sur longs trajets. Les avis sont toutefois parfois contradictoires sur ces points techniques et pratiques, donc ces éléments méritent d’être vérifiés selon vos priorités avant de trancher.
Şafak Eğridereli
7 juil. 2026, 13:28:02

La climatisation de la C5 est plus confortable. Le système de divertissement est aussi meilleur. Android Auto est pris en charge.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Lexus RZ

Le Lexus RZ impose son style avec une silhouette tendue et un intérieur où le luxe discret rencontre la modernité, offrant une ambiance silencieuse digne d'un temple zen. Pour qui cherche un SUV électrique confortable, raffiné et facile à vivre au quotidien, il mérite un essai — vous pourriez bien repartir conquis, et surpris de l'absence de grondement.

détails
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Avis Lexus RZ

4.8 (2 Avis)
noter

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Citroen C5 Aircross
Lexus RZ

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
57 600 - 79 400 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,7 - 18,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
457 - 559 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
1 995 - 2 135 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
522 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
505 - 540 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger essence, Électrique, Hybride rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
227 - 408 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
269 - 538 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
167 - 300 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Lexus
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