Comparez la puissance (324 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Citroen C5 Aircross ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde automobile en constante évolution, les SUV deviennent de plus en plus populaires, et deux modèles récents se démarquent sur le marché : le BYD Seal U et le Citroën C5 Aircross. Cet article a pour but de comparer ces deux véhicules en termes de spécifications techniques, d'innovations et d'expériences de conduite.
Le BYD Seal U est un SUV élégant mesurant 4785 mm de long, 1890 mm de large et 1670 mm de haut, avec un volume de coffre de 552 litres. En revanche, le Citroën C5 Aircross présente des dimensions légèrement plus compactes avec 4500 mm de longueur, 1859 mm de largeur, et 1688 mm de hauteur, offrant un coffre de 580 litres. Bien que le C5 Aircross soit plus petit, il profite d'un design robuste et d'une esthétique moderne.
En termes de motorisation, le BYD Seal U se distingue par ses options électriques et hybrides rechargeables, avec une puissance allant jusqu'à 324 ch et un couple maximal de 550 Nm. Il propose également deux types de transmission, CVT et boîte de réduction, avec des versions à traction avant et traction intégrale. Sa consommation est remarquable, variant de 0,9 L/100 km pour les modèles hybrides à 20,5 kWh/100 km pour les électriques, et il peut parcourir jusqu'à 500 km en mode électrique pur.
De son côté, le Citroën C5 Aircross offre des moteurs diesel, essence MHEV et hybride rechargeable, avec une puissance maximale de 224 ch. Sa consommation varie de 1,4 L/100 km pour les hybrides à 5,6 L/100 km pour les modèles traditionnels. Bien qu'il n'égale pas l'autonomie électrique du Seal U, le C5 Aircross propose un bon compromis entre performance et économie de carburant.
Les innovations de la Seal U incluent une interface utilisateur avancée intégrant des caractéristiques modernes telles que la connectivité smartphone et un tableau de bord numérique intuitif. De plus, le BYD Seal U intègre des systèmes de sécurité à la pointe de la technologie, renforçant la confiance des conducteurs.
Quant au Citroën C5 Aircross, il se distingue par son confort exceptionnel grâce à la suspension à double butée progressif et aux sièges Advanced Comfort. Cette technologie permet une conduite plus douce et agréable, surtout sur de longues distances. En ce qui concerne les systèmes d'assistance à la conduite, le C5 Aircross est équipé de dispositifs avancés tels que le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien dans la voie.
Le choix entre le BYD Seal U et le Citroën C5 Aircross dépendra avant tout des préférences personnelles. Si vous privilégiez une autonomie électrique et des performances écologiques, le BYD Seal U est une option exceptionnelle. Cependant, pour ceux qui recherchent un confort inégalé et une expérience de conduite dynamique, le Citroën C5 Aircross pourrait être le choix idéal. Les deux véhicules reflètent les tendances modernes du marché automobile, alliant technologie, performance et design.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre un peu moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le BYD Seal U commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 6 051 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre de loin plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Citroen C5 Aircross. L’écart atteint environ 4,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 20 km de plus que le BYD Seal U.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BYD Seal U développe visiblement plus de puissance – 324 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 99 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre de loin plus rapide – avec 5,9 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 2,4 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre considérablement plus de couple, avec 550 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est un peu plus léger – 1 629 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 311 kg.
Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre marginalement plus d’espace – 565 L contre 552 L. L’écart atteint environ 13 L.
Concernant la charge utile, le Citroen C5 Aircross offre quelque peu plus – 471 kg contre 410 kg. Cela représente environ 61 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Seal U se présente comme une berline électrique au design élégant et à l'allure dynamique, pensée pour ceux qui veulent un style moderne sans extravagance. Son intérieur soigné met l'accent sur le confort et une technologie intuitive, offrant une conduite silencieuse et agréable au quotidien.
détails
La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 300 - 46 900 €
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Prix
34 300 - 50 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
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Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
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Autonomie Électrique
70 - 500 km
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Autonomie Électrique
81 - 520 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 71 g/km
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CO2
0 - 121 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
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Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
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Capacité du coffre
425 - 552 L
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Capacité du coffre
565 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 890 mm
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Largeur
1 870 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
410 kg
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Charge utile
446 - 471 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
218 - 324 CH
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Puissance (ch)
145 - 225 CH
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Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
300 - 550 Nm
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Couple
230 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
160 - 238 kW
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Puissance (kW)
107 - 165 kW
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Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
A, B
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
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Marque
BYD
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Marque
Citroen
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