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Citroen Berlingo vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (23 800 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Berlingo ou Renault Trafic Bus ?

Citroen Berlingo vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Citroen Berlingo

  • considérablement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • nettement plus léger
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Renault Trafic Bus

  • un peu plus de puissance
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Berlingo

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen Berlingo se montre considérablement moins cher – il démarre à 23 800 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 16 829 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen Berlingo consomme sensiblement moins – avec 5,3 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 1,5 L/100km.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe un peu plus de puissance170 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre presque pas plus rapide – avec 10,6 s, contre 11,2 s pour le Citroen Berlingo. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre nettement plus de couple, avec 380 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Berlingo

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 7.

Pour le poids à vide, le Citroen Berlingo est nettement plus léger – 1 476 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 555 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre quelque peu plus – 982 kg contre 840 kg. Cela représente environ 142 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Berlingo remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 23 800 €
Berlingo

Citroen Berlingo

  • Type de moteur : Électrique, Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,3 - 6,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 18 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 334 - 343 km
Citroen Berlingo
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Citroen Berlingo

Le Citroën Berlingo se pose en roi du pragmatisme urbain, offrant un espace modulable et une habitabilité pensée pour la vraie vie de famille ou de boulot. Sa conduite détendue, son style sympathique et sa polyvalence en font un compagnon malin pour ceux qui veulent du concret plutôt que du bling.

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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
Citroen Berlingo
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

Prix
23 800 - 41 100 €
Prix
40 700 - 64 000 €
Consommation L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
334 - 343 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
179 - 189 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5 - 7
Sièges
8 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 476 - 1 922 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
775 - 1 050 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
509 - 840 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
11,2 - 14,1 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 300 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Citroen
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.