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BYD Tang vs Suzuki Ignis comparatif
Comparez la puissance (517 CH vs 83 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 18 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Suzuki Ignis ?
BYD Tang vs Suzuki Ignis : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Tang
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Suzuki Ignis se montre significativement moins cher – il démarre à 18 400 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 57 267 €.
Ignis
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BYD Tang développe significativement plus de puissance – 517 CH contre 83 CH. L’écart atteint environ 434 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Tang se montre considérablement plus rapide – avec 4,9 s, contre 12,7 s pour le Suzuki Ignis. L’écart est d’environ 7,8 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre de loin plus de couple, avec 680 Nm contre 107 Nm. La différence atteint environ 573 Nm.
Tang
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Suzuki Ignis est de loin plus léger – 935 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 1 695 kg.
Du côté du coffre, le Suzuki Ignis offre légèrement plus d’espace – 267 L contre 235 L. L’écart atteint environ 32 L.
Concernant la charge utile, le BYD Tang offre visiblement plus – 575 kg contre 395 kg. Cela représente environ 180 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Tang remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
75 630 €
BYD Tang
BYD Tang
Suzuki Ignis
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
Suzuki Ignis
La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.
détails
BYD Tang
Suzuki Ignis
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
75 600 €
|
Prix
18 400 - 22 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
530 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
30 - 32 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 630 kg
|
Poids à vide
935 - 995 kg
|
|
Capacité du coffre
235 L
|
Capacité du coffre
204 - 267 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
3 700 mm
|
|
Largeur
1 955 mm
|
Largeur
1 690 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 605 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 086 - 1 100 L
|
|
Charge utile
575 kg
|
Charge utile
335 - 395 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride léger essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuelle, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
83 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
Accélération 0-100km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
|
|
Couple
680 Nm
|
Couple
107 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
61 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 197 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2020
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Suzuki
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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