Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Renault Kangoo bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 27900 €, tandis que le BYD Tang commence à 75600 €. Cela représente une différence d’environ 47712 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Kangoo : avec 20.20 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 3.80 kWh.
En matière d’autonomie, le BYD Tang s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 530 km, soit environ 245 km de plus que le Renault Kangoo.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BYD Tang affiche un avantage significatif – 517 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 387 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Tang est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 11.60 s pour le Renault Kangoo. Soit environ 6.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le BYD Tang fait minime mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le Renault Kangoo plafonne à 184 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Tang tire net plus fort avec 680 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 410 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Renault Kangoo est convaincant plus léger – 1585 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 1045 kg.
En volume de coffre, le Renault Kangoo offre convaincant plus d’espace – 950 L contre 235 L. La différence est d’environ 715 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Kangoo s’en sort clair mieux – jusqu’à 3050 L, soit environ 1395 L de plus que le BYD Tang.
En charge utile, le Renault Kangoo minime l’emporte – 609 kg contre 575 kg. Soit environ 34 kg de différence.
Le BYD Tang s’avère petit avantage et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BYD Tang est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détailsLe Kangoo, tout en bonne humeur et en fonctionnalité, transforme les contraintes du quotidien en solutions pratiques grâce à un habitacle bien pensé. Pas fait pour faire le show, il préfère se rendre indispensable pour la famille, le bricolage et les escapades du week-end — une sorte de couteau suisse sur roues.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
75600 €
|
Prix
27900 - 42600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.2 - 7.1 L
|
|
Consommation kWh/100km
24 kWh
|
Consommation kWh/100km
20.2 - 21.5 kWh
|
|
Autonomie Électrique
530 km
|
Autonomie Électrique
278 - 285 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 161 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
54 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
7
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2630 kg
|
Poids à vide
1585 - 2041 kg
|
|
Capacité du coffre
235 L
|
Capacité du coffre
500 - 950 L
|
|
Longueur
4970 mm
|
Longueur
4486 - 4911 mm
|
|
Largeur
1955 mm
|
Largeur
1860 - 1919 mm
|
|
Hauteur
1745 mm
|
Hauteur
1838 - 1869 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1655 L
|
Capacité maximale du coffre
1296 - 3050 L
|
|
Charge utile
575 kg
|
Charge utile
400 - 609 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel, Essence, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
95 - 130 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.90 s
|
Accélération 0-100km/h
11.6 - 15.6 s
|
|
Vitesse Maximale
190 km/h
|
Vitesse Maximale
130 - 184 km/h
|
|
Couple
680 Nm
|
Couple
200 - 270 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
70 - 96 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1332 - 1461 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2022 - 2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Renault
|
Le BYD Tang est disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.