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BYD Tang vs Peugeot 408 comparatif

Comparez la puissance (517 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Peugeot 408 ?

BYD Tang vs Peugeot 408 : les principales différences

BYD Tang

  • de loin plus de puissance
  • un peu plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h

Peugeot 408

4,9 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus économe
  • largement plus léger
  • considérablement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tang

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 408 se montre considérablement moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 34 316 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 408 se montre considérablement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 9,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Tang offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 75 km de plus que le Peugeot 408.

408

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Tang développe de loin plus de puissance – 517 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 292 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Tang se montre largement plus rapide – avec 4,9 s, contre 7,2 s pour le Peugeot 408. L’écart est d’environ 2,3 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 408 se montre légèrement plus rapide – il atteint 233 km/h, tandis que le BYD Tang se limite à 190 km/h. L’écart atteint environ 43 km/h.

On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre significativement plus de couple, avec 680 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.

Tang

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 408 est largement plus léger – 1 544 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 1 086 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 408 offre considérablement plus d’espace – 536 L contre 235 L. L’écart atteint environ 301 L.

Avec les sièges rabattus, le BYD Tang propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 655 L, soit environ 72 L de plus que le Peugeot 408.

Concernant la charge utile, le BYD Tang offre visiblement plus – 575 kg contre 456 kg. Cela représente environ 119 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 408 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
408

Peugeot 408

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km : 2,7 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 14,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 79 - 455 km
détails

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BYD Tang
Peugeot 408

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails
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Avis BYD Tang

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Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails
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PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516
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Avis Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter
Klaudia
15 janv. 2026, 19:46:29

C'est l'une des plus belles voitures de notre époque, alors que toutes les marques sortent des modèles « taillés sur le même moule » — du moment que ça ressemble à un SUV. Elle est confortable, extrêmement logeable, se montre alerte sur la route et fait toujours bonne impression partout ;)

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Tang
Peugeot 408

Coûts et Consommation
Prix
75 600 €
Prix
41 300 - 56 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,7 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
530 km
Autonomie Électrique
79 - 455 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
58,2 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 114 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 630 kg
Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
Capacité du coffre
235 L
Capacité du coffre
471 - 536 L
Longueur
4 970 mm
Longueur
4 687 mm
Largeur
1 955 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 745 mm
Hauteur
1 478 mm
Capacité maximale du coffre
1 655 L
Capacité maximale du coffre
1 528 - 1 583 L
Charge utile
575 kg
Charge utile
371 - 456 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Vitesse Maximale
190 km/h
Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
Couple
680 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
Marque
BYD
Marque
Peugeot
Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale.

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