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BYD Tang vs Citroen C5 Aircross – Quel est le meilleur deal ?
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Citroen C5 Aircross bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le BYD Tang commence à 75600 €. Cela représente une différence d’environ 41355 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Citroen C5 Aircross : avec 17 kWh / 100 km, il se montre net plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 7 kWh.
En matière d’autonomie, le BYD Tang s’en sort faible mieux : jusqu’à 530 km, soit environ 10 km de plus que le Citroen C5 Aircross.
C5 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BYD Tang affiche un avantage clair – 517 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 307 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Tang est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 8.30 s pour le Citroen C5 Aircross. Soit environ 3.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Citroen C5 Aircross fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le BYD Tang plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Tang tire convaincant plus fort avec 680 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 380 Nm.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le BYD Tang offre remarquable plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Citroen C5 Aircross est significatif plus léger – 1629 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 1001 kg.
En volume de coffre, le Citroen C5 Aircross offre net plus d’espace – 565 L contre 235 L. La différence est d’environ 330 L.
En capacité de chargement maximale, le Citroen C5 Aircross s’en sort faible mieux – jusqu’à 1668 L, soit environ 13 L de plus que le BYD Tang.
En charge utile, le BYD Tang un peu l’emporte – 575 kg contre 471 kg. Soit environ 104 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Citroen C5 Aircross se révèle gagne de peu et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
BYD Tang
Citroen C5 Aircross
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 34 300 €
@ Citroën / Stellantis Media
Citroen C5 Aircross
BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Citroen C5 Aircross
5 (1 Avis)
La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.
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@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
BYD Tang
Citroen C5 Aircross
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Citroën / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
75600 €
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Prix
34300 - 49000 €
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|
Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2.5 - 5.4 L
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Consommation kWh/100km
24 kWh
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Consommation kWh/100km
17 kWh
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Autonomie Électrique
530 km
|
Autonomie Électrique
81 - 520 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
17.8 - 73 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2630 kg
|
Poids à vide
1629 - 2184 kg
|
|
Capacité du coffre
235 L
|
Capacité du coffre
565 L
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|
Longueur
4970 mm
|
Longueur
4650 mm
|
|
Largeur
1955 mm
|
Largeur
1870 mm
|
|
Hauteur
1745 mm
|
Hauteur
1695 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1655 L
|
Capacité maximale du coffre
1668 L
|
|
Charge utile
575 kg
|
Charge utile
446 - 471 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
145 - 210 CH
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|
Accélération 0-100km/h
4.90 s
|
Accélération 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
|
|
Vitesse Maximale
190 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Couple
680 Nm
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Couple
230 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
380 kW
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Puissance (kW)
107 - 157 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
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Marque
BYD
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Marque
Citroen
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Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BYD Tang est disponible en Traction Intégrale.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.