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BYD Tang vs Audi Q6 e-tron comparatif
Comparez la puissance (517 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 64 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Audi Q6 e-tron ?
BYD Tang vs Audi Q6 e-tron : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Tang
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Audi Q6 e-tron se montre légèrement moins cher – il démarre à 64 000 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 11 597 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi Q6 e-tron se montre significativement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 8,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi Q6 e-tron offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 668 km, soit environ 138 km de plus que le BYD Tang.
Q6 e-tron
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BYD Tang développe presque pas plus de puissance – 517 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q6 e-tron se montre plutôt plus rapide – avec 4,4 s, contre 4,9 s pour le BYD Tang. L’écart est d’environ 0,5 s.
On observe également un écart de couple : le Audi Q6 e-tron délivre visiblement plus de couple, avec 855 Nm contre 680 Nm. La différence atteint environ 175 Nm.
Tang
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Audi Q6 e-tron est plutôt plus léger – 2 200 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 430 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q6 e-tron offre largement plus d’espace – 526 L contre 235 L. L’écart atteint environ 291 L.
Concernant la charge utile, le BYD Tang offre très légèrement plus – 575 kg contre 540 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q6 e-tron est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 64 000 €
Audi Q6 e-tron
BYD Tang
Audi Q6 e-tron
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
Audi Q6 e-tron
L'Audi Q6 e-tron allie une silhouette moderne à un habitacle soigné, proposant une conduite à la fois confortable et maîtrisée. Sa technologie pensée pour l'usage quotidien et sa finition haut de gamme en font une option séduisante pour qui cherche une électrique premium.
détails
BYD Tang
Audi Q6 e-tron
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
75 600 €
|
Prix
64 000 - 97 000 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
530 km
|
Autonomie Électrique
535 - 668 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 630 kg
|
Poids à vide
2 200 - 2 425 kg
|
|
Capacité du coffre
235 L
|
Capacité du coffre
499 - 526 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 955 mm
|
Largeur
1 939 - 1 965 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
575 kg
|
Charge utile
540 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
252 - 490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
680 Nm
|
Couple
450 - 855 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
185 - 360 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Audi
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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