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BYD Seal U vs VW ID. Buzz Bus comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou VW ID. Buzz Bus ?

BYD Seal U vs VW ID. Buzz Bus : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • significativement plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
détails

VW ID. Buzz Bus

  • à peine plus de puissance
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BYD Seal U se montre visiblement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 10 092 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre significativement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le VW ID. Buzz Bus. L’écart atteint environ 6,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Seal U offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 500 km, soit environ 15 km de plus que le VW ID. Buzz Bus.

ID. Buzz Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus développe à peine plus de puissance – 340 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 16 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre très légèrement plus rapide – avec 5,9 s, contre 6,1 s pour le VW ID. Buzz Bus. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Bus délivre quelque peu plus de couple, avec 679 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 129 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Seal U est nettement plus léger – 1 940 kg contre 2 400 kg. L’écart atteint environ 460 kg.

Du côté du coffre, le VW ID. Buzz Bus offre significativement plus d’espace – 1 340 L contre 552 L. L’écart atteint environ 788 L.

Concernant la charge utile, le VW ID. Buzz Bus offre clairement plus – 600 kg contre 410 kg. Cela représente environ 190 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 400 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 329 - 485 km
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BYD Seal U
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U se présente comme une berline électrique au design élégant et à l'allure dynamique, pensée pour ceux qui veulent un style moderne sans extravagance. Son intérieur soigné met l'accent sur le confort et une technologie intuitive, offrant une conduite silencieuse et agréable au quotidien.

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BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

BYD Best of the Best

VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

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Avis VW ID. Buzz Bus

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BYD Seal U
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
50 400 - 75 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
Longueur
-
Longueur
4 712 - 4 962 mm
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 985 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 924 - 1 927 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 205 L
Charge utile
410 kg
Charge utile
462 - 600 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
300 - 550 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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