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BYD Seal U vs VW ID.4 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (324 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40300 € vs 40700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou VW ID.4 ?

BYD Seal U

5 (2 Avis)
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VW ID.4

4.6 (3 Avis)
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Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

BYD Seal U bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 40300 € , tandis que le VW ID.4 commence à 40700 € . Cela représente une différence d’environ 347 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.4 : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le BYD Seal U (19.90 kWh). L’écart est d’environ 4.30 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le VW ID.4 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 569 km, soit environ 69 km de plus que le BYD Seal U.

ID.4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le VW ID.4 affiche un avantage à peine sensible340 CH contre 324 CH. Soit un gain d’environ 16 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.4 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.90 s pour le BYD Seal U. Soit environ 0.50 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire un peu plus fort avec 679 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 129 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BYD Seal U est minime plus léger – 1940 kg contre 1975 kg. L’écart est d’environ 35 kg.

En volume de coffre, le BYD Seal U offre à peine sensible plus d’espace – 552 L contre 543 L. La différence est d’environ 9 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.4 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1575 L, soit environ 110 L de plus que le BYD Seal U.

En charge utile, le VW ID.4 remarquable l’emporte – 551 kg contre 410 kg. Soit environ 141 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

BYD Seal U
VW ID.4

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 40 700 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.6 - 17 kWh
  • Autonomie Électrique : 356 - 569 km

BYD Seal U

5 (2 Avis)
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La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

détails

VW ID.4

4.6 (3 Avis)
noter

La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.

détails
BYD Seal U
VW ID.4

Coûts et Consommation

Prix
40300 - 46900 €
Prix
40700 - 55500 €
Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
CO2
0 - 26 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1940 - 2147 kg
Poids à vide
1975 - 2248 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
543 L
Longueur
4775 - 4785 mm
Longueur
4582 - 4584 mm
Largeur
1890 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1668 - 1670 mm
Hauteur
1619 - 1634 mm
Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
Capacité maximale du coffre
1575 L
Charge utile
410 kg
Charge utile
515 - 551 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
300 - 550 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.