Dans le monde dynamique des SUV, le BYD Seal U et le Toyota C-HR se démarquent par leurs innovations et leurs performances. Cet article explore les caractéristiques techniques, les innovations et les avantages de ces deux véhicules, permettant aux acheteurs potentiels de faire un choix éclairé.
Le BYD Seal U est un SUV au design moderne mesurant 4775 mm de long, 1890 mm de large et 1670 mm de haut. Avec un poids à vide de 1940 à 2147 kg, il offre un espace intérieur généreux avec une capacité de coffre de 425 à 552 litres.
En revanche, le Toyota C-HR, plus compact, mesure 4362 mm de long et 1832 mm de large, avec une hauteur de 1558 à 1564 mm. Son poids varie de 1505 à 1755 kg, offrant une capacité de coffre de 350 à 447 litres. Bien qu'il soit plus petit, le design distinctif du C-HR attire de nombreux amateurs de style.
Le BYD Seal U propose des motorisations hybrides rechargeables et électriques, avec des puissances variant de 218 à 324 chevaux. Il est équipé d’une transmission automatique à variation continue (CVT) et offre des versions à traction avant et à traction intégrale. Son autonomie électrique peut atteindre jusqu'à 500 km, ce qui le rend idéal pour les trajets quotidiens et les longues distances.
Le Toyota C-HR se compose également de moteurs hybrides, allant de 140 à 223 chevaux. Avec une consommation de carburant allant de 0,8 à 5,1 L/100 km, il se montre particulièrement efficient. Son autonomie électrique est limitée, atteignant jusqu'à 68 km, ce qui peut être un facteur décisif pour ceux cherchant à maximiser leur usage électrique.
Le BYD Seal U intègre de nombreuses innovations technologiques, comme un système d'info-divertissement avancé et une suite de fonctionnalités de sécurité, renforçant son attrait auprès des consommateurs soucieux des nouvelles technologies.
Du côté du Toyota C-HR, le constructeur japonais a toujours été à la pointe de l’innovation en matière de sécurité et de connectivité. Le modèle de 2024 est doté de systèmes de sécurité active, ainsi que de la dernière version de son système d'infodivertissement, offrant interface intuitive et compatibilité avec les smartphones.
Le BYD Seal U affiche une consommation de 0,9 à 1,2 L/100 km pour ses versions hybrides et une consommation d'énergie de 19,9 à 20,5 kWh/100 km pour les électriques. Son émission de CO2 est impressionnante, avec des valeurs variant de 0 à 26 g/km, ce qui le place dans une catégorie écologique favorable.
Le Toyota C-HR, avec ses versions hybrides, présente une consommation favorable allant de 0,8 à 5,1 L/100 km et des émissions de CO2 de 17 à 115 g/km, le plaçant dans une classe d'efficacité respectueuse de l'environnement.
Le BYD Seal U et le Toyota C-HR sont deux excellents choix dans le segment des SUV. Si vous recherchez un véhicule spacieux avec une autonomie électrique impressionnante et des innovations technologiques avancées, le Seal U pourrait être votre meilleur choix. En revanche, si la fiabilité, le style et l'efficacité énergétique sont prioritaires pour vous, alors le C-HR mérite votre attention.
En fin de compte, votre choix dépendra de vos préférences personnelles et de vos priorités en matière de technologie, de performances et d'impact environnemental.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Toyota C-HR bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le BYD Seal U commence à 40300 €. Cela représente une différence d’environ 6051 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BYD Seal U se contente de 0.40 L et se montre clair plus économe que le Toyota C-HR (0.80 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le BYD Seal U s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 500 km, soit environ 432 km de plus que le Toyota C-HR.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BYD Seal U affiche un avantage perceptible – 324 CH contre 223 CH. Soit un gain d’environ 101 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Seal U est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 7.40 s pour le Toyota C-HR. Soit environ 1.50 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Toyota C-HR est perceptible plus léger – 1505 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 435 kg.
En volume de coffre, le BYD Seal U offre modérément plus d’espace – 552 L contre 447 L. La différence est d’environ 105 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Seal U s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1465 L, soit environ 310 L de plus que le Toyota C-HR.
En charge utile, le Toyota C-HR presque imperceptible l’emporte – 425 kg contre 410 kg. Soit environ 15 kg de différence.
Au final, le BYD Seal U se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
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La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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Le C-HR de Toyota frappe fort avec son design angulaire et audacieux qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et économique à l'usage, il plaira à ceux qui cherchent un crossover pratique sans sacrifier le style — et qui aiment attirer les regards au feu rouge.
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@ Toyota Motor Corporation
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40300 - 46900 €
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Prix
34300 - 50400 €
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Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
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Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
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Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
70 - 500 km
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Autonomie Électrique
68 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 26 g/km
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CO2
17 - 115 g/km
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Capacité du réservoir
60 L
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1940 - 2147 kg
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Poids à vide
1505 - 1755 kg
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Capacité du coffre
425 - 552 L
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Capacité du coffre
350 - 447 L
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Longueur
4775 - 4785 mm
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Longueur
4362 mm
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Largeur
1890 mm
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Largeur
1832 mm
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Hauteur
1668 - 1670 mm
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Hauteur
1558 - 1564 mm
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Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
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Capacité maximale du coffre
1076 - 1155 L
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Charge utile
410 kg
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Charge utile
375 - 425 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
218 - 324 CH
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Puissance (ch)
140 - 223 CH
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Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
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Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
175 - 180 km/h
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Couple
300 - 550 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
160 - 238 kW
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Puissance (kW)
103 - 164 kW
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Cylindrée
1497 - 1498 cm3
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Cylindrée
1798 - 1987 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, A
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Marque
BYD
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Marque
Toyota
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Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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