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BYD Han vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (517 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (69 600 € vs 40 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Han ou VW ID.4 ?

BYD Han vs VW ID.4 : les principales différences

BYD Han

  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

VW ID.4

4,4 (9 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • visiblement plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Han

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW ID.4 se montre largement moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le BYD Han commence à 69 600 € . Cela représente une différence d’environ 28 679 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre visiblement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 18,5 kWh/100km pour le BYD Han. L’écart atteint environ 3,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 49 km de plus que le BYD Han.

ID.4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Han développe de loin plus de puissance – 517 CH contre 299 CH. L’écart atteint environ 218 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Han se montre considérablement plus rapide – avec 3,9 s, contre 6,1 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 2,2 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Han délivre visiblement plus de couple, avec 700 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 155 Nm.

Han

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est légèrement plus léger – 2 065 kg contre 2 325 kg. L’écart atteint environ 260 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre clairement plus – 554 kg contre 335 kg. Cela représente environ 219 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Han n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 69 600 €
Han

BYD Han

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 517 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 521 km
détails

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BYD Han
VW ID.4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Han

La BYD Han impose son style avec une silhouette ciselée et un intérieur très soigné, jouant la carte du luxe à prix plus raisonnable que ses rivales européennes. À conduire, elle combine un agrément feutré et une technologie généreuse — un choix malin pour qui veut l'électrique sans faire de concession sur le confort ni sur le look.

détails
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Avis BYD Han

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VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

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Avis VW ID.4

4.4 (9 Avis)
noter
Figge
28 mai 2026, 11:16:12

La motorisation électrique est rentable, surtout en des temps aussi turbulents qu'aujourd'hui. Les véhicules électriques ont laissé leurs problèmes de jeunesse derrière eux et disposent désormais aussi d'une bonne autonomie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Han
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
69 600 - 73 200 €
Prix
40 900 - 56 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
521 km
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 325 kg
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Capacité du coffre
410 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 995 mm
Longueur
-
Largeur
1 910 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 495 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
335 kg
Charge utile
525 - 554 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
VW
Le BYD Han est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Han est proposé avec Traction Intégrale.

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