Comparez la puissance (136 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (37200 € vs 28000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Peugeot Rifter ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28000 € , tandis que le BYD ETP3 commence à 37200 € . Cela représente une différence d’environ 9177 €.
En matière d’autonomie électrique, le Peugeot Rifter s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 339 km, soit environ 106 km de plus que le BYD ETP3.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Les deux modèles offrent la même puissance – 136 CH ch chacun.
En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait significatif mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le BYD ETP3 plafonne à 100 km/h. L’écart est d’environ 84 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Rifter tire perceptible plus fort avec 300 Nm contre 180 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot Rifter offre convaincant plus de places – 7 contre 2.
En poids à vide, le Peugeot Rifter est faible plus léger – 1561 kg contre 1640 kg. L’écart est d’environ 79 kg.
La capacité de chargement maximale est identique – jusqu’à 3500 L pour les deux.
En charge utile, le Peugeot Rifter à peine sensible l’emporte – 814 kg contre 780 kg. Soit environ 34 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.
détailsLe Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
37200 €
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Prix
28000 - 43000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5.6 - 6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
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Autonomie Électrique
233 km
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Autonomie Électrique
328 - 339 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 158 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Sièges
2
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Sièges
5 - 7
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Portes
5
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
1640 kg
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Poids à vide
1561 - 1941 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
322 - 1050 L
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Longueur
4460 mm
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Longueur
4405 - 4755 mm
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Largeur
1720 mm
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Largeur
1848 mm
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Hauteur
1875 mm
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Hauteur
1818 - 1837 mm
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Capacité maximale du coffre
3500 L
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Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
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Charge utile
780 kg
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Charge utile
489 - 814 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 CH
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
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Vitesse Maximale
100 km/h
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Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
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Couple
180 Nm
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Couple
250 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
100 kW
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
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Marque
BYD
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Marque
Peugeot
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Le BYD ETP3 est proposé avec Propulsion.