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BYD Atto 3 vs Mercedes GLA – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 421 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 46300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Mercedes GLA ?
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BYD Atto 3 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 39300 €, tandis que le Mercedes GLA commence à 46300 €. Cela représente une différence d’environ 6948 €.
En matière d’autonomie, le BYD Atto 3 s’en sort net mieux : jusqu’à 420 km, soit environ 346 km de plus que le Mercedes GLA.
GLA
@ Mercedes-Benz Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes GLA affiche un avantage net – 421 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 217 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes GLA est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.30 s, contre 7.30 s pour le BYD Atto 3. Soit environ 3 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes GLA fait net mieux – il atteint 270 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 110 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes GLA tire nettement visible plus fort avec 500 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 190 Nm.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Mercedes GLA est un peu plus léger – 1570 kg contre 1825 kg. L’écart est d’environ 255 kg.
En volume de coffre, le BYD Atto 3 offre minime plus d’espace – 440 L contre 435 L. La différence est d’environ 5 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes GLA s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1430 L, soit environ 92 L de plus que le BYD Atto 3.
En charge utile, le Mercedes GLA clair l’emporte – 500 kg contre 335 kg. Soit environ 165 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Mercedes GLA s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mercedes GLA est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 46 300 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes GLA
BYD Atto 3
Mercedes GLA
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Atto 3
5 (1 Avis)
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Mercedes GLA
5 (1 Avis)
La Mercedes GLA joue la carte du style urbain sans renier son allure de petit SUV premium, séduisant ceux qui veulent de l'élance sans prétention. Confortable, bien équipée et agile en ville, elle se révèle aussi pratique pour la vie de tous les jours, avec une touche d'esprit Mercedes qui fait toujours son effet.
détails
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
BYD Atto 3
Mercedes GLA
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Mercedes-Benz Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39300 - 41300 €
|
Prix
46300 - 94500 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2.9 - 9.5 L
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Consommation kWh/100km
16 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
420 km
|
Autonomie Électrique
74 km
|
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
12.90 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
66 - 216 g/km
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|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
35 - 51 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1825 kg
|
Poids à vide
1570 - 1810 kg
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|
Capacité du coffre
440 L
|
Capacité du coffre
385 - 435 L
|
|
Longueur
4455 mm
|
Longueur
4412 - 4443 mm
|
|
Largeur
1875 mm
|
Largeur
1834 - 1849 mm
|
|
Hauteur
1615 mm
|
Hauteur
1590 - 1616 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1338 L
|
Capacité maximale du coffre
1385 - 1430 L
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|
Charge utile
335 kg
|
Charge utile
480 - 500 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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|
Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
116 - 421 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.30 s
|
Accélération 0-100km/h
4.3 - 11 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
190 - 270 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
230 - 500 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
85 - 310 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1332 - 1991 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, G
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Marque
BYD
|
Marque
Mercedes-Benz
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?
Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.