VS

BYD Atto 3 vs BYD Seal comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 47 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou BYD Seal ?

BYD Atto 3 vs BYD Seal : les principales différences

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • à peine plus léger
  • très légèrement plus de coffre

BYD Seal

  • quelque peu plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Atto 3 se montre clairement moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le BYD Seal commence à 47 400 € . Cela représente une différence d’environ 8 067 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal se montre très légèrement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 16 kWh/100km pour le BYD Atto 3. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Seal offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 60 km de plus que le BYD Atto 3.

Seal

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Seal développe quelque peu plus de puissance – 530 CH contre 449 CH. L’écart atteint environ 81 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre à peine plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le BYD Atto 3. L’écart est d’environ 0,1 s.

En vitesse maximale, le BYD Seal se montre légèrement plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le BYD Atto 3 se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal délivre un peu plus de couple, avec 670 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est à peine plus léger – 1 825 kg contre 1 907 kg. L’écart atteint environ 82 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre très légèrement plus d’espace – 440 L contre 400 L. L’écart atteint environ 40 L.

Concernant la charge utile, le BYD Seal offre sensiblement plus – 473 kg contre 335 kg. Cela représente environ 138 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 400 €
Seal

BYD Seal

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 231 - 530 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 460 - 570 km
détails

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BYD Atto 3
BYD Seal

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

détails
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Avis BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

BYD Seal

La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.

détails
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Avis BYD Seal

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BYD Atto 3
BYD Seal

Coûts et Consommation
Prix
39 300 - 51 400 €
Prix
47 400 - 53 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
420 - 510 km
Autonomie Électrique
460 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 825 kg
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
400 L
Longueur
4 455 mm
Longueur
4 800 mm
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 875 mm
Hauteur
1 615 mm
Hauteur
1 460 mm
Capacité maximale du coffre
1 338 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
335 kg
Charge utile
446 - 473 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 449 CH
Puissance (ch)
231 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 7,3 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
310 - 560 Nm
Couple
360 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 330 kW
Puissance (kW)
170 - 390 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
BYD
Le BYD Atto 3 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Atto 3 est proposé avec Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.

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