Comparez la puissance (530 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (47 400 € vs 69 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou BYD Han ?
Dans le monde de l'automobile électrique, BYD se distingue par ses modèles innovants et performants. Aujourd'hui, nous mettons en lumière deux de ses modèles phares : le BYD Seal et le BYD Han. Bien que ces deux sedans partagent des caractéristiques communes, ils possèdent chacun des spécificités qui les rendent uniques.
Le BYD Seal est un sedan au design moderne, mesurant 4800 mm de long, 1875 mm de large et 1460 mm de haut. Il propose un coffre d'une capacité de 400 L, idéal pour les trajets quotidiens ou les escapades de week-end.
De son côté, le BYD Han est légèrement plus grand, avec des dimensions de 4995 mm de long, 1910 mm de large et 1495 mm de haut. Son coffre est aussi plus spacieux, offrant une capacité de 410 L, ce qui en fait un choix pratique pour les familles.
En matière de performances, le BYD Seal se décline en deux variantes : une version avec 313 ch, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, et une version plus puissante de 530 ch, capable d'atteindre 100 km/h en seulement 3,8 secondes. La plateforme est polyvalente avec des options de motricité arrière et intégrale.
Le BYD Han, quant à lui, se concentre sur la puissance. Avec une motorisation de 517 ch et un couple de 700 Nm, ce modèle affiche une performance impressionnante, atteignant 100 km/h en 3,9 secondes. Son système de traction intégrale garantit une adhérence optimale, même dans des conditions météorologiques difficiles.
Le BYD Seal affiche une autonomie maximale de 570 km avec sa version à 313 ch et 520 km pour la version de 530 ch. En termes de consommation, il se montre économiquement favorable avec un besoin de 16,6 kWh aux 100 km pour la version de base et 18,2 kWh pour la version plus puissante.
Le BYD Han présente une autonomie de 521 km, tout en consommant un peu plus à 18,5 kWh aux 100 km. Malgré une consommation légèrement supérieure, la puissance de son moteur compense largement cette différence.
Les deux modèles sont équipés de technologies avancées, notamment des systèmes d'infotainment modernes et des fonctionnalités de conduite autonome. Le BYD Seal intègre des technologies de pointe pour une conduite fluide et interactive, tandis que le BYD Han se distingue par des systèmes de sécurité sophistiqués et un confort de conduite exceptionnel.
La connectivité est également un point fort de ces deux modèles, avec des options pour intégrer des smartphones et accéder à une multitude d'applications directement depuis l'écran central. Les deux véhicules sont conçus pour être à la pointe de l'innovation électrique.
Le choix entre le BYD Seal et le BYD Han dépend réellement des besoins et des préférences du conducteur. Si vous recherchez une voiture avec une excellente autonomie et une motorisation variée, le Seal pourrait être votre meilleur choix. En revanche, si la puissance et la performance sont vos priorités, le Han vous séduira sans aucun doute.
Quoi qu'il en soit, BYD continue de démontrer son engagement envers l'innovation et la durabilité dans le secteur automobile, offrant aux consommateurs une variété de choix électriques de haute qualité.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BYD Seal se montre considérablement moins cher – il démarre à 47 400 € , tandis que le BYD Han commence à 69 600 € . Cela représente une différence d’environ 22 216 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Seal se montre visiblement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 18,5 kWh/100km pour le BYD Han. L’écart atteint environ 3,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BYD Seal offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 49 km de plus que le BYD Han.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BYD Seal développe à peine plus de puissance – 530 CH contre 517 CH. L’écart atteint environ 13 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre marginalement plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le BYD Han. L’écart est d’environ 0,1 s.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On observe également un écart de couple : le BYD Han délivre marginalement plus de couple, avec 700 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BYD Seal est visiblement plus léger – 1 907 kg contre 2 325 kg. L’écart atteint environ 418 kg.
Du côté du coffre, le BYD Han offre presque pas plus d’espace – 410 L contre 400 L. L’écart atteint environ 10 L.
Concernant la charge utile, le BYD Seal offre visiblement plus – 473 kg contre 335 kg. Cela représente environ 138 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.
détails
La BYD Han impose son style avec une silhouette ciselée et un intérieur très soigné, jouant la carte du luxe à prix plus raisonnable que ses rivales européennes. À conduire, elle combine un agrément feutré et une technologie généreuse — un choix malin pour qui veut l'électrique sans faire de concession sur le confort ni sur le look.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47 400 - 53 400 €
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Prix
69 600 - 73 200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
18,5 kWh/100km
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Autonomie Électrique
460 - 570 km
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Autonomie Électrique
521 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
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Poids à vide
2 325 kg
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Capacité du coffre
400 L
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Capacité du coffre
410 L
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Longueur
4 800 mm
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Longueur
4 995 mm
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Largeur
1 875 mm
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Largeur
1 910 mm
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Hauteur
1 460 mm
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Hauteur
1 495 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
446 - 473 kg
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Charge utile
335 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
231 - 530 CH
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Puissance (ch)
517 CH
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
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Accélération 0-100km/h
3,9 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
360 - 670 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
170 - 390 kW
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Puissance (kW)
380 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 025
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Année du Modèle
2 023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BYD
|
Marque
BYD
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