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BMW X5 vs Peugeot 5008 – Quel modèle convainc au quotidien ?
X5
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Peugeot 5008 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 44300 €, tandis que le BMW X5 commence à 93300 €. Cela représente une différence d’environ 48983 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 5008 se contente de 2.70 L et se montre légèrement plus économe que le BMW X5 (3 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort net mieux : jusqu’à 669 km, soit environ 564 km de plus que le BMW X5.
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW X5 affiche un avantage convaincant – 625 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 300 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW X5 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 6.50 s pour le Peugeot 5008. Soit environ 2.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW X5 fait un peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Peugeot 5008 plafonne à 220 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW X5 tire perceptible plus fort avec 750 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 239 Nm.
X5
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot 5008 offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot 5008 est clair plus léger – 1700 kg contre 2240 kg. L’écart est d’environ 540 kg.
En volume de coffre, le BMW X5 offre net plus d’espace – 650 L contre 348 L. La différence est d’environ 302 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 362 L de plus que le BMW X5.
En charge utile, le BMW X5 à peine sensible l’emporte – 705 kg contre 640 kg. Soit environ 65 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Peugeot 5008 s’avère s’assure la victoire avec une marge claire et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 5008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
BMW X5
Peugeot 5008
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 44 300 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
BMW X5
La BMW X5 impose sa présence sur la route avec une prestance qui mêle luxe discret et sportivité assumée. Spacieuse et soignée, elle séduit autant les familles exigeantes que les conducteurs en quête de sensations, tout en restant étonnamment facile à vivre au quotidien.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Peugeot 5008
4.7 (1 Avis)
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BMW X5
Peugeot 5008
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@ BMW Group Press
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
93300 - 183400 €
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Prix
44300 - 63700 €
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Consommation L/100km
3 - 12.8 L
|
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
105 km
|
Autonomie Électrique
78 - 669 km
|
|
Capacité de la Batterie
25.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
68 - 289 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
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Capacité du réservoir
69 - 83 L
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2240 - 2495 kg
|
Poids à vide
1700 - 2344 kg
|
|
Capacité du coffre
500 - 650 L
|
Capacité du coffre
294 - 348 L
|
|
Longueur
4935 - 4948 mm
|
Longueur
4791 mm
|
|
Largeur
2004 - 2015 mm
|
Largeur
1895 mm
|
|
Hauteur
1755 - 1765 mm
|
Hauteur
1694 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1720 - 1870 L
|
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
|
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Charge utile
565 - 705 kg
|
Charge utile
596 - 640 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
298 - 625 CH
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Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
|
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Vitesse Maximale
233 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
|
Couple
540 - 750 Nm
|
Couple
230 - 511 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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|
Puissance (kW)
219 - 460 kW
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Cylindrée
2993 - 4395 cm3
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
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Marque
BMW
|
Marque
Peugeot
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Le BMW X5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW X5 est disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.