Quel modèle est le meilleur choix – le BMW iX3 ou le BYD Atto 3? Nous comparons pour vous les performances (286 CH vs 204 CH), le volume du coffre (510 L vs 440 L), la consommation (17.60 kWh vs 16 kWh) et bien sûr le prix (67900 € vs 38300 €).
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Le BMW iX3 (SUV) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le BYD Atto 3 (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le BMW iX3 offre 510 L, tandis que le BYD Atto 3 propose 440 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 286 CH du BMW iX3 ou les 204 CH du BYD Atto 3.
Côté consommation, les différences sont claires : 17.60 kWh contre 16 kWh. Niveau prix, le BMW iX3 démarre à 67900 €, tandis que le BYD Atto 3 est disponible à partir de 38300 €.
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Le BMW iX3 incarne l'alliance parfaite entre dynamisme et efficacité, offrant une expérience de conduite électrique raffinée et silencieuse. Son design extérieur moderne et élégant témoigne de l'engagement de BMW envers l'innovation durable. À l'intérieur, l'habitacle spacieux et bien équipé assure un confort optimal pour chaque voyage.
détailsLa BYD Atto 3 est une voiture électrique moderne qui incarne l'innovation de la marque chinoise sur le marché européen. Son design séduisant, alliant élégance et technologie, capte l'attention dès le premier regard. À l'intérieur, l'habitacle spacieux et bien équipé promet un confort optimal pour tous les passagers.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
67900 - 76300 €
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Prix
38300 - 40300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.60 kWh
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Consommation kWh/100km
16 kWh
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Autonomie Électrique
471 km
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Autonomie Électrique
420 km
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Capacité de la Batterie
73.90 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2270 kg
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Poids à vide
1825 kg
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Capacité du coffre
510 L
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Capacité du coffre
440 L
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Longueur
4734 mm
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Longueur
4455 mm
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Largeur
1891 mm
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Largeur
1875 mm
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Hauteur
1668 mm
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Hauteur
1615 mm
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Charge utile
470 kg
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Charge utile
335 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
286 CH
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Puissance (ch)
204 CH
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Accélération 0-100km/h
6.80 s
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Accélération 0-100km/h
7.30 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
160 km/h
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Couple
400 Nm
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Couple
310 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
210 kW
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Puissance (kW)
150 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2021
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
BYD
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Le BMW iX3 est une véritable œuvre d'art de la modernité automobile. Avec des lignes fluides et une allure élégante, ce SUV attire l'attention sur la route. Sa carrosserie imposante mais raffinée mesure 4734 mm de long, 1891 mm de large et 1668 mm de haut, ce qui confère au véhicule une présence indéniablement charismatique. Autre élément distinctif, la calandre emblématique de BMW, qui ici, revêt un aspect futuriste tout en restant fidèle à la tradition de la marque.
Sous le capot, le BMW iX3 embarque un moteur électrique de 210 kW (286 PS) associé à un système de transmission automatique et un entraînement par propulsion arrière. Cela lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,8 secondes, tout en atteignant une vitesse maximale de 180 km/h. Une de ses caractéristiques notables est l'efficacité énergétique remarquable, avec une consommation de seulement 17,6 kWh/100 km, offrant une autonomie électrique jusqu'à 471 km.
La batterie haute performance du BMW iX3, d'une capacité de 73,9 kWh, assure une exploitation optimale de l'énergie. Associée à des technologies de gestion énergétique de pointe, elle permet une recharge rapide et efficace, minimisant le temps d'attente et maximisant les distances parcourues entre les recharges.
L'intérieur du BMW iX3 reflète tout le savoir-faire de BMW en matière de luxe et d'ergonomie. Avec cinq sièges confortables et un espace de coffre de 510 litres, le véhicule offre autant de praticité que de plaisir. La technologie embarquée est à la pointe, avec un tableau de bord numérique intuitif, un système d'infodivertissement avancé, et des options de connectivité qui simplifient la vie des conducteurs.
La sécurité est un aspect primordial pour BMW, et le iX3 ne fait pas exception. Équipé d'une suite complète d'assistances à la conduite et de systèmes de sécurité actifs, il assure une conduite sereine. De plus, avec un score de 0 g/km de CO2, le iX3 se positionne comme une solution de mobilité durable, respectueuse de l'environnement.
En somme, le BMW iX3 combine à la perfection performance, design et durabilité, affirmant sa place parmi les leaders du marché des SUV électriques premium. Avec un prix situé entre 67 300 € et 75 700 €, il représente un investissement judicieux pour ceux cherchant à allier luxe, innovation et conscience environnementale.
Dans le paysage automobile en constante évolution, le BYD Atto 3 se démarque comme une déclaration audacieuse d'innovation et d'efficacité. Ce SUV 100% électrique de la marque chinoise BYD vise à redéfinir la mobilité urbaine avec son mélange unique de technologie avancée et de design moderne. Plongeons dans les détails techniques et les innovations qui font du BYD Atto 3 une voiture à surveiller.
Le BYD Atto 3 est propulsé par un moteur électrique de 204 ch, générant un couple de 310 Nm. Cette puissance permet une accélération fluide de 0 à 100 km/h en seulement 7,3 secondes. Avec une vitesse maximale de 160 km/h, le Atto 3 offre une expérience de conduite dynamique, idéale tant pour les trajets urbains que pour les escapades sur les routes de campagne.
En termes d'efficacité énergétique, le SUV consomme 16 kWh/100 km, ce qui lui confère une autonomie maximale de 420 km. Cela est largement suffisant pour répondre aux besoins quotidiens de la plupart des conducteurs, tout en offrant la flexibilité nécessaire pour de plus longs voyages.
Le BYD Atto 3 est équipé d'un réducteur avancé qui optimise les performances du véhicule tout en garantissant une transmission douce et sans effort. L'absence d'émissions CO2 et la classe d'efficacité A illustrent l'engagement du véhicule envers l'environnement.
À l'intérieur, le BYD Atto 3 ne déçoit pas non plus. Les options de lignes d'équipement, "Comfort" et "Design", offrent un habitacle qui allie confort et technologie. Le véhicule est conçu pour accueillir cinq passagers, tout en offrant un espace de coffre généreux de 440 litres, parfait pour les aventures en famille.
Le design extérieur du BYD Atto 3 est aussi captivant que ses performances. Avec une longueur de 4455 mm, une largeur de 1875 mm et une hauteur de 1615 mm, le SUV présente une allure robuste tout en conservant des lignes élégantes et aérodynamiques.
Le poids à vide de 1825 kg contribue à la stabilité du véhicule, tandis que la capacité maximale de charge de 335 kg assure la praticité nécessaire pour les diverses exigences de la vie quotidienne.
Vendu entre 37 990 € et 39 990 €, le BYD Atto 3 se positionne comme un choix attrayant pour les consommateurs à la recherche d'un SUV électrique polyvalent et moderne. Avec ses caractéristiques de haute performance et ses innovations technologiques, il offre un excellent rapport qualité-prix.
En résumé, le BYD Atto 3 est plus qu'un simple SUV électrique ; c'est une promesse d'un avenir de conduite plus responsable et plus efficace. Pour les amateurs de technologie et les passionnés de voitures, il représente une invitation à découvrir ce que l'avenir de l'automobile a à offrir.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.