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BMW iX2 vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (51400 € vs 38800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou Volvo EX30 ?

BMW iX2 vs Volvo EX30 : les principales différences

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter
  • un peu plus économe
  • faible plus d’autonomie électrique
  • nettement visible plus de volume de coffre

Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
  • clair moins cher
  • perceptible plus de puissance
  • net plus rapide de 0 à 100 km/h
  • faible plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX2

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Volvo EX30 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 38800 € , tandis que le BMW iX2 commence à 51400 € . Cela représente une différence d’environ 12615 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX2 : avec 14.40 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Volvo EX30 (17 kWh). L’écart est d’environ 2.60 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le BMW iX2 s’en sort faible mieux : jusqu’à 512 km, soit environ 36 km de plus que le Volvo EX30.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Volvo EX30 affiche un avantage perceptible428 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 115 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 5.60 s pour le BMW iX2. Soit environ 2 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Volvo EX30 tire minime plus fort avec 543 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 49 Nm.

iX2

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Volvo EX30 est faible plus léger – 1840 kg contre 1960 kg. L’écart est d’environ 120 kg.

En volume de coffre, le BMW iX2 offre nettement visible plus d’espace – 525 L contre 318 L. La différence est d’environ 207 L.

En charge utile, le BMW iX2 remarquable l’emporte – 510 kg contre 390 kg. Soit environ 120 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

BMW iX2
Volvo EX30

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 38 800 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 339 - 476 km

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails

Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
BMW iX2
Volvo EX30

Coûts et Consommation

Prix
51400 - 65400 €
Prix
38800 - 57800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.4 - 15.4 kWh
Consommation kWh/100km
17 - 18.3 kWh
Autonomie Électrique
476 - 512 km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1960 - 2095 kg
Poids à vide
1840 - 1960 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
-
Longueur
4233 mm
Largeur
1845 mm
Largeur
1838 mm
Hauteur
-
Hauteur
1550 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1000 L
Charge utile
500 - 510 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX2 ?

Le BMW iX2 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.