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BMW iX2 vs Tesla Model 3 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 460 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 37 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou Tesla Model 3 ?

BMW iX2 vs Tesla Model 3 : les principales différences

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter

Tesla Model 3

3,8 (4 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • clairement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
  • quelque peu plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Tesla Model 3 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 37 300 € , tandis que le BMW iX2 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 14 128 €.

Concernant la consommation électrique, le Tesla Model 3 se montre plutôt plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 14,4 kWh/100km pour le BMW iX2. L’écart atteint environ 1,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Tesla Model 3 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 750 km, soit environ 238 km de plus que le BMW iX2.

Model 3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Tesla Model 3 développe clairement plus de puissance – 460 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 147 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 se montre de loin plus rapide – avec 3,1 s, contre 5,6 s pour le BMW iX2. L’écart est d’environ 2,5 s.

On observe également un écart de couple : le Tesla Model 3 délivre visiblement plus de couple, avec 660 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 166 Nm.

iX2

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Tesla Model 3 est légèrement plus léger – 1 772 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 188 kg.

Du côté du coffre, le Tesla Model 3 offre quelque peu plus d’espace – 594 L contre 525 L. L’écart atteint environ 69 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX2 offre sensiblement plus – 510 kg contre 377 kg. Cela représente environ 133 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 300 €
Model 3

Tesla Model 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 283 - 460 CH
  • Consommation kWh/100km : 13 - 16,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 534 - 750 km
détails

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BMW iX2
Tesla Model 3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX2

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails
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Avis BMW iX2

5 (2 Avis)
noter
Dom41
19 nov. 2025, 21:04:39

Excellent véhicule électrique y compris en 204cv efficience remarquable.

Tesla Model 3

Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.

détails
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Avis Tesla Model 3

3.8 (4 Avis)
noter
dino999
18 nov. 2025, 08:47:05

Je voulais mettre 0 étoiles mais on ne peut pas, malheureusement c'est de la merde.

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Tesla Model 3

Coûts et Consommation
Prix
51 400 - 65 400 €
Prix
37 300 - 59 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
13 - 16,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
476 - 512 km
Autonomie Électrique
534 - 750 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
83 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
1 960 - 2 095 kg
Poids à vide
1 772 - 1 929 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
594 L
Longueur
-
Longueur
4 724 mm
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 431 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 510 kg
Charge utile
303 - 377 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
283 - 460 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
3,1 - 6,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
262 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
420 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
208 - 338 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Tesla
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW iX2 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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