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BMW iX2 vs Leapmotor C10 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 598 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 37 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou Leapmotor C10 ?

BMW iX2 vs Leapmotor C10 : les principales différences

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter
  • plutôt plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • quelque peu plus de coffre
détails

Leapmotor C10

  • visiblement moins cher
  • de loin plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Leapmotor C10 se montre visiblement moins cher – il démarre à 37 900 € , tandis que le BMW iX2 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 13 513 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX2 se montre plutôt plus efficient – avec 14,4 kWh/100km contre 16,2 kWh/100km pour le Leapmotor C10. L’écart atteint environ 1,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW iX2 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 512 km, soit environ 2 km de plus que le Leapmotor C10.

C10

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Leapmotor C10 développe de loin plus de puissance598 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 285 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Leapmotor C10 se montre visiblement plus rapide – avec 4 s, contre 5,6 s pour le BMW iX2. L’écart est d’environ 1,6 s.

On observe également un écart de couple : le Leapmotor C10 délivre sensiblement plus de couple, avec 720 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 226 Nm.

iX2

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Leapmotor C10 est à peine plus léger – 1 950 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 10 kg.

Du côté du coffre, le BMW iX2 offre quelque peu plus d’espace – 525 L contre 435 L. L’écart atteint environ 90 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX2 offre marginalement plus – 510 kg contre 480 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Leapmotor C10 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 900 €
C10

Leapmotor C10

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 215 - 598 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,2 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 145 - 510 km
BMW iX2
Leapmotor C10

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

BMW iX2

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails

Leapmotor C10

La Leapmotor C10 séduit par son design contemporain et son habitacle bien pensé, offrant une atmosphère à la fois pratique et agréable. Elle constitue une option convaincante pour qui cherche une petite électrique équilibrée entre confort et maniabilité au quotidien.

détails
BMW iX2
Leapmotor C10

Coûts et Consommation

Prix
51 400 - 65 400 €
Prix
37 900 - 50 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
476 - 512 km
Autonomie Électrique
145 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 38 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 960 - 2 095 kg
Poids à vide
1 950 - 2 264 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
400 - 435 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 900 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 510 kg
Charge utile
400 - 480 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
215 - 598 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
4 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 494 Nm
Couple
320 - 720 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
158 - 440 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
BMW
Marque
Leapmotor
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.