Comparez la puissance (313 CH vs 326 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou VW ID.3 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Alors que l'ère de l'électrique prend de l'ampleur, BMW et Volkswagen se lancent dans la compétition avec deux modèles robustes : le BMW iX1 et la VW ID.3. Ces deux voitures représentent les nouvelles ambitions écologiques de leurs marques respectives. Penchons-nous sur les détails pour vous aider à faire un choix éclairé.
Le BMW iX1, un SUV élégant, affiche des dimensions de 4500 mm de longueur, 1845 mm de largeur et 1616 mm de hauteur. Avec une capacité de coffre de 490 litres, il est idéal pour les familles ou ceux qui recherchent de l'espace supplémentaire. En revanche, la VW ID.3, de type hatchback, est plus compacte avec ses dimensions de 4264 mm de longueur, 1809 mm de largeur et 1564 mm de hauteur, et propose un volume de coffre de 385 litres, parfait pour des déplacements urbains.
Les deux voitures se montrent impressionnantes en matière de performance. Le BMW iX1 offre une puissance de 204 à 313 chevaux-vapeur (HP) et un couple allant jusqu'à 494 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5.6 secondes pour sa version la plus rapide. Quant à la VW ID.3, sa puissance varie de 170 à 326 HP avec un couple maximal de 545 Nm, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en jusqu'à 5.7 secondes.
En termes d'autonomie, le BMW iX1 propose une portée électrique pouvant atteindre 463 km grâce à sa batterie de 64.8 kWh. La VW ID.3, avec plusieurs options de batteries allant jusqu'à 79 kWh, offre une autonomie qui peut atteindre jusqu'à 604 km, un atout considérable pour les longs trajets.
Les deux modèles sont classés en classe d'efficacité énergétique A, garantissant une conduite respectueuse de l'environnement avec des émissions de CO2 nulles. Le BMW iX1 présente une consommation de 15.8 à 17.1 kWh/100 km, tandis que la consommation de la VW ID.3 varie de 14.5 à 15.8 kWh/100 km, démontrant une excellente efficacité énergétique.
Le choix entre le BMW iX1 et la VW ID.3 repose en grande partie sur vos priorités. Si l'encombrement et l'espace intérieur sont vos critères principaux, le BMW iX1, avec son espace généreux et son allure sportive de SUV, pourrait être votre choix privilégié. En revanche, si vous priorisez l'autonomie et l'efficacité énergétique, alors la VW ID.3 avec ses options de batterie flexibles et ses caractéristiques de performance impressionnantes est à envisager sérieusement.
Dans tous les cas, ces deux véhicules électriques offrent une gamme de fonctionnalités avancées et prouvent que l'avenir de l'automobile peut être aussi excitant que vert.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le VW ID.3 se montre de loin moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 16 205 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre très légèrement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 14,5 kWh/100km pour le VW ID.3. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID.3 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 605 km, soit environ 91 km de plus que le BMW iX1.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le VW ID.3 développe très légèrement plus de puissance – 326 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 13 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX1 se montre très légèrement plus rapide – avec 5,6 s, contre 5,7 s pour le VW ID.3. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le VW ID.3 délivre à peine plus de couple, avec 545 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 51 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW ID.3 est très légèrement plus léger – 1 787 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 153 kg.
Du côté du coffre, le BMW iX1 offre sensiblement plus d’espace – 490 L contre 385 L. L’écart atteint environ 105 L.
Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre à peine plus – 495 kg contre 473 kg. Cela représente environ 22 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW ID.3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
La VW ID.3 joue la carte de l'électrique convaincante sans faire de chichi, offrant une conduite franche et un intérieur bien pensé pour la vie de tous les jours. Si vous cherchez une compacte pratique à vivre et sans prise de tête, l'ID.3 pourrait bien vous surprendre — et vous faire sourire au feu rouge.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49 800 - 65 000 €
|
Prix
33 600 - 58 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,5 - 15,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
466 - 514 km
|
Autonomie Électrique
383 - 605 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
|
Poids à vide
1 787 - 1 993 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
385 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 264 mm
|
|
Largeur
1 845 mm
|
Largeur
1 809 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 564 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 267 L
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
437 - 473 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
170 - 326 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
|
Accélération 0-100km/h
5,7 - 8,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
160 - 200 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
310 - 545 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
125 - 240 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España