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BMW iX1 vs Jeep Avenger – Quel modèle convainc au quotidien ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – BMW iX1 ou Jeep Avenger ?
iX1
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Jeep Avenger bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 25900 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 23311 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Jeep Avenger : avec 15.50 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le BMW iX1 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW iX1 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 463 km, soit environ 63 km de plus que le Jeep Avenger.
Avenger
@ Jeep / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage clair – 313 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 157 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. Soit environ 3.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Jeep Avenger fait faible mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire convaincant plus fort avec 494 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 234 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Jeep Avenger est significatif plus léger – 1180 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 760 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre clair plus d’espace – 490 L contre 380 L. La différence est d’environ 110 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 218 L de plus que le Jeep Avenger.
En charge utile, le Jeep Avenger faible l’emporte – 502 kg contre 495 kg. Soit environ 7 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BMW iX1 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 49 200 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Jeep Avenger
Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.
détails
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
BMW iX1
Jeep Avenger
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@ BMW Group Press
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@ Jeep / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49200 - 64200 €
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Prix
25900 - 43400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
400 km
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 129 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1180 - 1520 kg
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|
Capacité du coffre
490 L
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Capacité du coffre
325 - 380 L
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|
Longueur
4500 mm
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Longueur
4084 - 4088 mm
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|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1776 mm
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Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1527 - 1541 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1495 L
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Capacité maximale du coffre
1218 - 1277 L
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Charge utile
495 kg
|
Charge utile
494 - 502 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Puissance (ch)
100 - 156 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
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|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
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|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
205 - 260 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2023
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, C
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Marque
BMW
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Marque
Jeep
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Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.