En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Honda HR-V bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 35000 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 14219 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage net – 313 CH contre 131 CH. Soit un gain d’environ 182 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 10.60 s pour le Honda HR-V. Soit environ 5 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX1 fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Honda HR-V plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire net plus fort avec 494 Nm contre 253 Nm. L’écart est d’environ 241 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Honda HR-V est clair plus léger – 1452 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 488 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre perceptible plus d’espace – 490 L contre 319 L. La différence est d’environ 171 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 206 L de plus que le Honda HR-V.
En charge utile, le BMW iX1 modérément l’emporte – 495 kg contre 418 kg. Soit environ 77 kg de différence.
Au final, le BMW iX1 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détailsLe HR‑V joue la carte de la polyvalence avec une silhouette moderne et un tempérament urbain, séduisant ceux qui veulent un crossover pratique sans effets de manche. À l'intérieur, des aménagements malins et une ergonomie sympathique transforment les trajets quotidiens en moments sans prise de tête — un compagnon fiable pour les petites aventures du quotidien.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49200 - 64200 €
|
Prix
35000 - 41600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5.40 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
122 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
40 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1452 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
319 L
|
|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4355 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
-
|
|
Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1582 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
1289 L
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
418 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
131 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
10.6 - 10.8 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
170 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
253 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
96 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Honda
|
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.