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BMW i5 Touring vs Skoda Kodiaq – différences et prix comparés

Comparez la puissance (601 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (72800 € vs 43400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Skoda Kodiaq ?

BMW i5 Touring

Skoda Kodiaq

5 (2 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Skoda Kodiaq bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 43400 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 72800 € . Cela représente une différence d’environ 29455 €.

En matière d’autonomie électrique, le BMW i5 Touring s’en sort clair mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 480 km de plus que le Skoda Kodiaq.

Kodiaq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le BMW i5 Touring affiche un avantage clair601 CH contre 265 CH. Soit un gain d’environ 336 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 6.30 s pour le Skoda Kodiaq. Soit environ 2.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Kodiaq fait presque imperceptible mieux – il atteint 231 km/h, tandis que le BMW i5 Touring plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 1 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW i5 Touring tire convaincant plus fort avec 820 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 420 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Skoda Kodiaq est remarquable plus léger – 1684 kg contre 2255 kg. L’écart est d’environ 571 kg.

En volume de coffre, le Skoda Kodiaq offre perceptible plus d’espace – 910 L contre 570 L. La différence est d’environ 340 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Kodiaq s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 2105 L, soit environ 405 L de plus que le BMW i5 Touring.

En charge utile, le Skoda Kodiaq à peine sensible l’emporte – 563 kg contre 560 kg. Soit environ 3 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le BMW i5 Touring se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 72 800 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 522 - 602 km
BMW i5 Touring
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

détails

Skoda Kodiaq

5 (2 Avis)
noter

Le Skoda Kodiaq mise tout sur la praticité et l'habitabilité, avec des rangements bien pensés et une présentation robuste qui rassure au quotidien. Sur la route il se montre discret et confortable, l'allié parfait pour les familles qui veulent de l'espace sans extravagance.

détails
BMW i5 Touring
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation

Prix
72800 - 102400 €
Prix
43400 - 58400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1.5 - 8.2 L
Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
119 - 122 km
Capacité de la Batterie
81.20 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
35 - 186 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 - 58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2255 - 2425 kg
Poids à vide
1684 - 1970 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
745 - 910 L
Longueur
5060 mm
Longueur
4758 - 4761 mm
Largeur
1900 mm
Largeur
1864 mm
Hauteur
1505 - 1515 mm
Hauteur
1663 - 1683 mm
Capacité maximale du coffre
1700 L
Capacité maximale du coffre
2105 L
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
460 - 563 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Accélération 0-100km/h
6.3 - 9.7 s
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
Vitesse Maximale
205 - 231 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F, G, E, B
Marque
BMW
Marque
Skoda
Le BMW i5 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW i5 Touring est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.