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BMW i5 Touring vs NIO EL7 comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou NIO EL7 ?

BMW i5 Touring vs NIO EL7 : les principales différences

BMW i5 Touring

4,4 (1 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • significativement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
détails

NIO EL7

  • presque pas plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BMW i5 Touring se montre presque pas moins cher – il démarre à 73 500 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 1 009 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i5 Touring se montre significativement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 6,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i5 Touring offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 101 km de plus que le NIO EL7.

EL7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe presque pas plus de puissance – 653 CH contre 601 CH. L’écart atteint environ 52 CH ch.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 3,9 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre presque pas plus de couple, avec 850 Nm contre 820 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW i5 Touring est presque pas plus léger – 2 255 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 166 kg.

Les deux modèles proposent le même volume de coffre – 570 L.

Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre un peu plus – 560 kg contre 469 kg. Cela représente environ 91 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 73 500 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 522 - 602 km
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BMW i5 Touring
NIO EL7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

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Avis BMW i5 Touring

4.4 (1 Avis)
noter
Volker Fircks
26 avr. 2026, 19:56:27

BMW se distingue par la qualité, le design, la haptique et le volume du coffre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

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Avis NIO EL7

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BMW i5 Touring
NIO EL7

Coûts et Consommation
Prix
73 500 - 103 100 €
Prix
74 500 - 95 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
-
Longueur
4 912 mm
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 720 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
449 - 469 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW i5 Touring ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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