Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BMW i5 Touring bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 72800 €, tandis que le Mercedes EQE SUV commence à 84200 €. Cela représente une différence d’environ 11374 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 Touring : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Mercedes EQE SUV (18.30 kWh). L’écart est d’environ 2.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Mercedes EQE SUV s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 611 km, soit environ 9 km de plus que le BMW i5 Touring.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQE SUV affiche un avantage faible – 625 CH contre 601 CH. Soit un gain d’environ 24 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQE SUV est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.70 s, contre 3.90 s pour le BMW i5 Touring. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes EQE SUV fait minime mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le BMW i5 Touring plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes EQE SUV tire quelque peu plus fort avec 950 Nm contre 820 Nm. L’écart est d’environ 130 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le BMW i5 Touring est à peine sensible plus léger – 2255 kg contre 2440 kg. L’écart est d’environ 185 kg.
En volume de coffre, le BMW i5 Touring offre presque imperceptible plus d’espace – 570 L contre 520 L. La différence est d’environ 50 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW i5 Touring s’en sort minime mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 25 L de plus que le Mercedes EQE SUV.
En charge utile, le Mercedes EQE SUV faible l’emporte – 580 kg contre 560 kg. Soit environ 20 kg de différence.
Le BMW i5 Touring s’avère a une légère avance et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW i5 Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détailsL'EQE SUV impose sa présence avec un habitacle cossu et un look qui mêle élégance et prestance, parfait pour qui veut rouler luxe sans ostentation. Silencieuse et rassurante à conduire, elle rend les trajets quotidiens agréables tout en offrant assez de technologie pour flatter les amateurs de nouveautés.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
72800 - 102400 €
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Prix
84200 - 147200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
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Consommation kWh/100km
18.3 - 23.1 kWh
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Autonomie Électrique
522 - 602 km
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Autonomie Électrique
453 - 611 km
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Capacité de la Batterie
81.20 kWh
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Capacité de la Batterie
90.5 - 96 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
2255 - 2425 kg
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Poids à vide
2440 - 2615 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
520 L
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Longueur
5060 mm
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Longueur
4863 - 4879 mm
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Largeur
1900 mm
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Largeur
1940 mm
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Hauteur
1505 - 1515 mm
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Hauteur
1672 - 1685 mm
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Capacité maximale du coffre
1700 L
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Capacité maximale du coffre
1675 L
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Charge utile
535 - 560 kg
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Charge utile
505 - 580 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
340 - 601 CH
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Puissance (ch)
265 - 625 CH
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Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
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Accélération 0-100km/h
3.7 - 7.1 s
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Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
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Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
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Couple
430 - 820 Nm
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Couple
550 - 950 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
250 - 442 kW
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Puissance (kW)
195 - 460 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Mercedes-Benz
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Le BMW i5 Touring est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.