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Mercedes EQE SUV vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (625 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (84 200 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes EQE SUV ou Volvo EX30 ?

Mercedes EQE SUV vs Volvo EX30 : les principales différences

Mercedes EQE SUV

4,8 (3 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • sensiblement plus d’autonomie
  • visiblement plus de coffre
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Volvo EX30

3,8 (11 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • marginalement plus économe
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EQE SUV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre de loin moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Mercedes EQE SUV commence à 84 200 € . Cela représente une différence d’environ 48 896 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EX30 se montre marginalement plus efficient – avec 17 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mercedes EQE SUV. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes EQE SUV offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 611 km, soit environ 136 km de plus que le Volvo EX30.

EX30

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes EQE SUV développe sensiblement plus de puissance – 625 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 197 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre très légèrement plus rapide – avec 3,6 s, contre 3,7 s pour le Mercedes EQE SUV. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes EQE SUV délivre significativement plus de couple, avec 950 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 407 Nm.

EQE SUV

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est clairement plus léger – 1 840 kg contre 2 440 kg. L’écart atteint environ 600 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes EQE SUV offre visiblement plus d’espace – 520 L contre 318 L. L’écart atteint environ 202 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes EQE SUV offre nettement plus – 580 kg contre 390 kg. Cela représente environ 190 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQE SUV gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 84 200 €
EQE SUV

Mercedes EQE SUV

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 265 - 625 CH
  • Consommation kWh/100km 18,3 - 23,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 453 - 611 km
détails

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Mercedes EQE SUV
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes EQE SUV

L'EQE SUV impose sa présence avec un habitacle cossu et un look qui mêle élégance et prestance, parfait pour qui veut rouler luxe sans ostentation. Silencieuse et rassurante à conduire, elle rend les trajets quotidiens agréables tout en offrant assez de technologie pour flatter les amateurs de nouveautés.

détails
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Avis Mercedes EQE SUV

4.8 (3 Avis)
noter

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Volvo EX30

La Volvo EX30 se présente comme un SUV compact et électrique au style moderne, pensé pour la ville sans sacrifier le dynamisme. Son habitacle soigné, axé sur la sécurité et une expérience de conduite intuitive, en fait un choix rassurant pour ceux qui cherchent une compacte premium pratique au quotidien.

détails
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Avis Volvo EX30

3.8 (11 Avis)
noter
Burkhard Noltmann
28 juin 2026, 22:00:46

Beaucoup moins cher et, en version twin, tout à fait suffisant par rapport à l'Ultra. Le cockpit demande un peu d'habitude.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
8 juin 2026, 10:03:34

Très décevant dans l'ensemble pour un véhicule qui sort à 57500 euros optionné.
Après 27000km à son bord en 2 ans que de déceptions...
Malgré les mises à jours de volvo de nombreux "petits" problèmes qui ruinent le quotidien :

Rétroviseurs qui se désynchronisent et se déreglent à l'ouverture
Avec l'option keyless voiture qui de temps à autre se dévérouille lorsqu'on est à distance mais qui ne s'ouvre pas lorsqu'on essaie d'ouvrir la portiere
Aides invasives qui deviennent dangereuses : pilent les freins en détéctant des véhicules fantomes lors de marches arrieres (dos à un mur) ou en detectant des véhicules sur la voie à notre gauche comme "véhicule arrivant de la gauche" (idem en rond point)
Même constat Lors des dépassements : elle vous laisse doubler sans problème mais vous renvoi brutalement sur la voie d'en face lorsque vous franchissez la ligne pour vous rabattre.
Ecran qui reste noir ou figé pendant plusieurs dizaines de secondes au démarrage
Performances en très forte baisse une fois que l'on passe sous les 60% de batterie

Tenue de route assez mitigée : très bien lorsqu'elle était neuve, après deux ans elle prend du roulis, a tendance à surréagir en virage (ça sautille), et a glisser de l'avant dans les ronds points (pour une propulsion....).

Le moteur est dans l'ensemble agréable et puissant, mais le chassis ne suit pas du tout les 272cv.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maes Ivo
13 mai 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes EQE SUV
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
84 200 - 147 200 €
Prix
35 300 - 56 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,3 - 23,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
453 - 611 km
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Capacité de la Batterie
90,5 - 96 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 440 - 2 615 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
520 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4 863 - 4 879 mm
Longueur
-
Largeur
1 940 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
1 672 - 1 685 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 675 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
505 - 580 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
265 - 625 CH
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
3,7 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
550 - 950 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
195 - 460 kW
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes EQE SUV ?

Le Mercedes EQE SUV est disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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