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BMW Série 5 Touring vs Citroen C5 Aircross comparatif

Comparez la puissance (727 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (62 500 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 5 Touring ou Citroen C5 Aircross ?

BMW Série 5 Touring vs Citroen C5 Aircross : les principales différences

BMW Série 5 Touring

  • largement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus de coffre
détails

Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus d’autonomie
  • plutôt plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 5 Touring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre largement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le BMW Série 5 Touring commence à 62 500 € . Cela représente une différence d’environ 28 246 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 5 Touring consomme presque pas moins – avec 2,3 L/100km contre 2,5 L/100km pour le Citroen C5 Aircross. Cela représente environ 0,2 L/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 422 km de plus que le BMW Série 5 Touring.

C5 Aircross

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 5 Touring développe largement plus de puissance – 727 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 502 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 5 Touring se montre considérablement plus rapide – avec 3,6 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 4,7 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 5 Touring délivre considérablement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 700 Nm.

Série 5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est plutôt plus léger – 1 629 kg contre 1 850 kg. L’écart atteint environ 221 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 5 Touring offre presque pas plus d’espace – 570 L contre 565 L. L’écart atteint environ 5 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 5 Touring offre sensiblement plus – 620 kg contre 471 kg. Cela représente environ 149 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 5 Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 500 €
Série 5 Touring

BMW Série 5 Touring

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 6,1 L/100km
  • Autonomie Électrique 65 - 98 km
détails

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BMW Série 5 Touring
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 5 Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

détails
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Avis BMW Série 5 Touring

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

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Avis Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 5 Touring
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
Prix
62 500 - 148 400 €
Prix
34 300 - 50 600 €
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Autonomie Électrique
65 - 98 km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 157 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
565 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 - 1 970 mm
Largeur
1 870 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
446 - 471 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
330 - 1 000 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Marque
BMW
Marque
Citroen
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 5 Touring ?

Le BMW Série 5 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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