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BMW Série 5 Berline vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (727 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (60 500 € vs 40 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 5 Berline ou VW ID.4 ?

BMW Série 5 Berline vs VW ID.4 : les principales différences

BMW Série 5 Berline

  • largement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
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VW ID.4

4,4 (10 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • largement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 5 Berline

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW ID.4 se montre considérablement moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le BMW Série 5 Berline commence à 60 500 € . Cela représente une différence d’environ 19 583 €.

En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 465 km de plus que le BMW Série 5 Berline.

ID.4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 5 Berline développe largement plus de puissance – 727 CH contre 299 CH. L’écart atteint environ 428 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 5 Berline se montre largement plus rapide – avec 3,5 s, contre 6,1 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 2,6 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 5 Berline délivre largement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 455 Nm.

Série 5 Berline

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 5 Berline est légèrement plus léger – 1 800 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 265 kg.

Concernant la charge utile, le BMW Série 5 Berline offre presque pas plus – 600 kg contre 554 kg. Cela représente environ 46 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 5 Berline a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 60 500 €
Série 5 Berline

BMW Série 5 Berline

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km 2,1 - 5,8 L/100km
  • Autonomie Électrique 67 - 105 km
détails

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BMW Série 5 Berline
VW ID.4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 5 Berline

La BMW Série 5 Berline affiche une élégance affirmée et un habitacle raffiné, parfait pour qui veut allier image et confort au quotidien. Sur la route elle se montre à la fois vive et rassurante, avec une technologie intuitive qui facilite la vie — bref, une berline qui parle aux passionnés comme aux pragmatiques, sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis BMW Série 5 Berline

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VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

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Avis VW ID.4

4.4 (10 Avis)
noter
Figge
28 mai 2026, 11:16:12

La motorisation électrique est rentable, surtout en des temps aussi turbulents qu'aujourd'hui. Les véhicules électriques ont laissé leurs problèmes de jeunesse derrière eux et disposent désormais aussi d'une bonne autonomie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 5 Berline
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
60 500 - 146 400 €
Prix
40 900 - 56 000 €
Consommation L/100km
2,1 - 5,8 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
67 - 105 km
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
48 - 152 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 800 - 2 515 kg
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Capacité du coffre
466 - 520 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 - 1 970 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
425 - 600 kg
Charge utile
525 - 554 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
330 - 1 000 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, E, B, C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
VW
Le BMW Série 5 Berline est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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