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BMW Série 4 Coupé vs Citroen C5 Aircross comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (54 400 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Coupé ou Citroen C5 Aircross ?

BMW Série 4 Coupé vs Citroen C5 Aircross : les principales différences

BMW Série 4 Coupé

5 (1 Avis)
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  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
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Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
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  • de loin moins cher
  • considérablement plus économe
  • clairement plus de coffre
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 4 Coupé

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre de loin moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le BMW Série 4 Coupé commence à 54 400 € . Cela représente une différence d’environ 20 077 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen C5 Aircross consomme considérablement moins – avec 2,5 L/100km contre 4,8 L/100km pour le BMW Série 4 Coupé. Cela représente environ 2,3 L/100km.

C5 Aircross

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Coupé développe considérablement plus de puissance – 530 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 305 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 4 Coupé se montre significativement plus rapide – avec 3,5 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 4,8 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 4 Coupé délivre largement plus de couple, avec 700 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.

Série 4 Coupé

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Citroen C5 Aircross propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BMW Série 4 Coupé est à peine plus léger – 1 600 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 29 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre clairement plus d’espace – 565 L contre 440 L. L’écart atteint environ 125 L.

Concernant la charge utile, le Citroen C5 Aircross offre légèrement plus – 471 kg contre 415 kg. Cela représente environ 56 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 4 Coupé remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 400 €
Série 4 Coupé

BMW Série 4 Coupé

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 184 - 530 CH
  • Consommation L/100km 4,8 - 10 L/100km
détails

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BMW Série 4 Coupé
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 4 Coupé

La BMW Série 4 Coupé impose son style dramatique sur la route, un mélange d’élégance allemande et d’agressivité qui capte les regards à chaque coin. À son volant, on trouve une précision rassurante et un plaisir franc, idéale pour qui veut conjuguer confort quotidien et sensations sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis BMW Série 4 Coupé

5 (1 Avis)
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Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 4 Coupé
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
Prix
54 400 - 110 500 €
Prix
34 300 - 50 600 €
Consommation L/100km
4,8 - 10 L/100km
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 226 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 600 - 1 895 kg
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
565 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 - 1 887 mm
Largeur
1 870 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
355 - 415 kg
Charge utile
446 - 471 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
184 - 530 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 700 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
135 - 390 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Marque
BMW
Marque
Citroen
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 4 Coupé ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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