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BMW Série 3 Touring vs Peugeot Rifter comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Peugeot Rifter ?
BMW Série 3 Touring vs Peugeot Rifter : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Série 3 Touring
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Peugeot Rifter se montre significativement moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le BMW Série 3 Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 21 408 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme largement moins – avec 2,5 L/100km contre 5,4 L/100km pour le Peugeot Rifter. Cela représente environ 2,9 L/100km.
Rifter
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe de loin plus de puissance – 530 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 400 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre significativement plus rapide – avec 3,6 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 7,7 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre significativement plus de couple, avec 700 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.
Série 3 Touring
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot Rifter est un peu plus léger – 1 498 kg contre 1 650 kg. L’écart atteint environ 152 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot Rifter offre de loin plus d’espace – 1 050 L contre 500 L. L’écart atteint environ 550 L.
Concernant la charge utile, le Peugeot Rifter offre nettement plus – 814 kg contre 520 kg. Cela représente environ 294 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 300 €
BMW Série 3 Touring
BMW Série 3 Touring
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 3 Touring
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détails
Peugeot Rifter
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détails
BMW Série 3 Touring
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
48 300 - 109 800 €
|
Prix
26 900 - 35 400 €
|
|
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
91 - 97 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
142 - 157 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
|
Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
|
|
Capacité du coffre
410 - 500 L
|
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 827 - 1 903 mm
|
Largeur
1 848 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
430 - 520 kg
|
Charge utile
518 - 814 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
150 - 530 CH
|
Puissance (ch)
102 - 130 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
|
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
250 - 700 Nm
|
Couple
205 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
110 - 390 kW
|
Puissance (kW)
75 - 96 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Peugeot
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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