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BMW 3 Series Touring vs Mazda CX-5 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (550 CH vs 141 CH), le coffre et le prix (48300 € vs 35300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 3 Series Touring ou Mazda CX-5 ?

BMW 3 Series Touring

4.3 (1 Avis)
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Mazda CX-5

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Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Series Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Mazda CX-5 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 35300 € , tandis que le BMW 3 Series Touring commence à 48300 € . Cela représente une différence d’environ 13008 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 3 Series Touring se contente de 2.50 L et se montre significatif plus économe que le Mazda CX-5 (7 L). Soit environ 4.50 L de différence tous les 100 km.

CX-5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le BMW 3 Series Touring affiche un avantage convaincant – 550 CH contre 141 CH. Soit un gain d’environ 409 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 10.50 s pour le Mazda CX-5. Soit environ 7 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW 3 Series Touring fait perceptible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Mazda CX-5 plafonne à 195 km/h. L’écart est d’environ 55 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW 3 Series Touring tire clair plus fort avec 700 Nm contre 238 Nm. L’écart est d’environ 462 Nm.

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3 Series Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mazda CX-5 est presque imperceptible plus léger – 1629 kg contre 1650 kg. L’écart est d’environ 21 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-5 offre un peu plus d’espace – 583 L contre 500 L. La différence est d’environ 83 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-5 s’en sort clair mieux – jusqu’à 2019 L, soit environ 509 L de plus que le BMW 3 Series Touring.

Qui remporte la course ?

Le BMW 3 Series Touring s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW 3 Series Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 48 300 €
3 Series Touring

BMW 3 Series Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 550 CH
  • Consommation L/100km : 2.5 - 10.5 L
  • Autonomie Électrique : 91 - 97 km
détails
BMW 3 Series Touring
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW 3 Series Touring

4.3 (1 Avis)
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La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails
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Mazda CX-5

4.5 (4 Avis)
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La Mazda CX-5 allie une silhouette raffinée à une tenue de route vivante, offrant un plaisir de conduite qui fait sourire au quotidien. À l'intérieur, une finition soignée et une ergonomie pensée pour l'usage rendent ce crossover séduisant pour les acheteurs qui veulent du caractère sans complications.

détails
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Avis BMW 3 Series Touring

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Avis Mazda CX-5

4.5 (4 Avis)
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BMW 3 Series Touring
Mazda CX-5

Coûts et Consommation
Prix
48300 - 154200 €
Prix
35300 - 46500 €
Consommation L/100km
2.5 - 10.5 L
Consommation L/100km
7 - 7.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
19.50 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 238 g/km
CO2
157 - 168 g/km
Capacité du réservoir
40 - 59 L
Capacité du réservoir
56 - 58 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1650 - 2025 kg
Poids à vide
1629 - 1671 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
583 L
Longueur
4713 - 4714 mm
Longueur
4690 mm
Largeur
1827 - 1918 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1440 - 1448 mm
Hauteur
1695 mm
Capacité maximale du coffre
1420 - 1510 L
Capacité maximale du coffre
2019 L
Charge utile
405 - 520 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 550 CH
Puissance (ch)
141 CH
Accélération 0-100km/h
3.5 - 8.8 s
Accélération 0-100km/h
10.5 - 10.9 s
Vitesse Maximale
213 - 250 km/h
Vitesse Maximale
195 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
238 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 405 kW
Puissance (kW)
104 kW
Cylindrée
1995 - 2998 cm3
Cylindrée
2488 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
BMW
Marque
Mazda

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Le BMW 3 Series Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW 3 Series Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.