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BMW Série 3 Touring vs Audi e-tron GT comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 843 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 109 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Audi e-tron GT ?

BMW Série 3 Touring vs Audi e-tron GT : les principales différences

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
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  • considérablement moins cher
  • significativement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
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Audi e-tron GT

  • clairement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 3 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre considérablement moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 61 513 €.

En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 520 km de plus que le BMW Série 3 Touring.

e-tron GT

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe clairement plus de puissance – 843 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 313 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre nettement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,6 s pour le BMW Série 3 Touring. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre clairement plus de couple, avec 1 027 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 327 Nm.

Série 3 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BMW Série 3 Touring propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est significativement plus léger – 1 650 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 705 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre quelque peu plus d’espace – 500 L contre 405 L. L’écart atteint environ 95 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre presque pas plus – 520 kg contre 485 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 109 800 €
e-tron GT

Audi e-tron GT

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 503 - 843 CH
  • Consommation kWh/100km 17,9 - 19 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 582 - 617 km
détails

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BMW Série 3 Touring
Audi e-tron GT

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails
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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.

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Avis Audi e-tron GT

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BMW Série 3 Touring
Audi e-tron GT

Coûts et Consommation
Prix
48 300 - 109 800 €
Prix
109 800 - 161 800 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
582 - 617 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 233 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
350 - 405 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 964 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
455 - 485 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
503 - 843 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 700 Nm
Couple
625 - 1 027 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
370 - 620 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Audi
Le BMW Série 3 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW Série 3 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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