VS

Audi Q8 e-tron vs Renault Master Bus comparatif

Comparez la puissance (503 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (76 500 € vs 43 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Renault Master Bus ?

Audi Q8 e-tron vs Renault Master Bus : les principales différences

Audi Q8 e-tron

  • significativement plus de puissance
détails

Renault Master Bus

  • largement moins cher
  • légèrement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q8 e-tron

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Master Bus se montre largement moins cher – il démarre à 43 000 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 33 494 €.

Master Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Audi Q8 e-tron développe significativement plus de puissance503 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 323 CH ch.

En vitesse maximale, le Audi Q8 e-tron se montre visiblement plus rapide – il atteint 210 km/h, tandis que le Renault Master Bus se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 45 km/h.

On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre considérablement plus de couple, avec 973 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 573 Nm.

Q8 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Master Bus est légèrement plus léger – 2 189 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 396 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Master Bus propose de loin plus de capacité – jusqu’à 4 840 L, soit environ 3 203 L de plus que le Audi Q8 e-tron.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre considérablement plus – 1 254 kg contre 595 kg. Cela représente environ 659 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 76 500 €
Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 340 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km 19,7 - 26,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 456 - 595 km
Audi Q8 e-tron
Renault Master Bus

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

détails

Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

détails
Audi Q8 e-tron
Renault Master Bus

Coûts et Consommation

Prix
76 500 - 120 900 €
Prix
43 000 - 50 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
227 - 280 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
105 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
6 - 9
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Capacité du coffre
528 - 569 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 915 mm
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Largeur
1 937 - 1 994 mm
Largeur
2 070 mm
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Charge utile
515 - 595 kg
Charge utile
939 - 1 254 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Couple
664 - 973 Nm
Couple
360 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 299 cm3

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Audi
Marque
Renault
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.