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Audi Q8 e-tron vs BYD Tang – différences et prix comparés
Comparez la puissance (503 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (76500 € vs 75600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou BYD Tang ?
Q8 e-tron
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BYD Tang bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 75600 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76500 € . Cela représente une différence d’environ 907 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q8 e-tron : avec 19.70 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 4.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Audi Q8 e-tron s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 595 km, soit environ 65 km de plus que le BYD Tang.
Tang
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BYD Tang affiche un avantage presque imperceptible – 517 CH contre 503 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 4.90 s pour le BYD Tang. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi Q8 e-tron fait minime mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le BYD Tang plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q8 e-tron tire clair plus fort avec 973 Nm contre 680 Nm. L’écart est d’environ 293 Nm.
Q8 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le BYD Tang offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Audi Q8 e-tron est faible plus léger – 2585 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 45 kg.
En volume de coffre, le Audi Q8 e-tron offre net plus d’espace – 569 L contre 235 L. La différence est d’environ 334 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Tang s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1655 L, soit environ 18 L de plus que le Audi Q8 e-tron.
En charge utile, le Audi Q8 e-tron à peine sensible l’emporte – 595 kg contre 575 kg. Soit environ 20 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Audi Q8 e-tron
BYD Tang
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 76 500 €
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
Audi Q8 e-tron
BYD Tang
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
76500 - 120900 €
|
Prix
75600 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
24 kWh
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|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
530 km
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Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2585 - 2725 kg
|
Poids à vide
2630 kg
|
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
235 L
|
|
Longueur
4915 mm
|
Longueur
4970 mm
|
|
Largeur
1937 - 1994 mm
|
Largeur
1955 mm
|
|
Hauteur
1617 - 1683 mm
|
Hauteur
1745 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1567 - 1637 L
|
Capacité maximale du coffre
1655 L
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
575 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
517 CH
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|
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
4.90 s
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|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
190 km/h
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Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
680 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
250 - 370 kW
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Puissance (kW)
380 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Audi
|
Marque
BYD
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q8 e-tron ?
Le Audi Q8 e-tron est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.