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Audi Q8 e-tron vs BMW iX – différences et prix comparés
Comparez la puissance (503 CH vs 659 CH), le coffre et le prix (76500 € vs 84200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou BMW iX ?
Q8 e-tron
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Audi Q8 e-tron bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 76500 € , tandis que le BMW iX commence à 84200 € . Cela représente une différence d’environ 7664 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Audi Q8 e-tron (19.70 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le BMW iX s’en sort modérément mieux : jusqu’à 701 km, soit environ 106 km de plus que le Audi Q8 e-tron.
iX
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW iX affiche un avantage nettement visible – 659 CH contre 503 CH. Soit un gain d’environ 156 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.50 s pour le Audi Q8 e-tron. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX fait légèrement mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Audi Q8 e-tron plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX tire presque imperceptible plus fort avec 1015 Nm contre 973 Nm. L’écart est d’environ 42 Nm.
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Q8 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW iX est minime plus léger – 2525 kg contre 2585 kg. L’écart est d’environ 60 kg.
En volume de coffre, le Audi Q8 e-tron offre modérément plus d’espace – 569 L contre 500 L. La différence est d’environ 69 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1750 L, soit environ 113 L de plus que le Audi Q8 e-tron.
En charge utile, le Audi Q8 e-tron à peine sensible l’emporte – 595 kg contre 575 kg. Soit environ 20 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Audi Q8 e-tron
BMW iX
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 84 200 €
BMW iX
Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
BMW iX
La BMW iX impose sa silhouette futuriste et son habitacle spacieux, mariant luxe discret et technologie omniprésente sans jamais se prendre trop au sérieux. Elle transforme chaque trajet en une petite démonstration de confort et d'efficacité, parfaite pour ceux qui veulent rouler vers demain en gardant le sourire.
détails
Audi Q8 e-tron
BMW iX
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
76500 - 120900 €
|
Prix
84200 - 125900 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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|
Consommation kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
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|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
600 - 701 km
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|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
96 - 109.6 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2585 - 2725 kg
|
Poids à vide
2525 - 2655 kg
|
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
500 L
|
|
Longueur
4915 mm
|
Longueur
4965 mm
|
|
Largeur
1937 - 1994 mm
|
Largeur
1970 mm
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|
Hauteur
1617 - 1683 mm
|
Hauteur
1688 - 1695 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1567 - 1637 L
|
Capacité maximale du coffre
1750 L
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
505 - 575 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
408 - 659 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
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|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
200 - 250 km/h
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|
Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
700 - 1015 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
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Puissance (kW)
300 - 485 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
|
Marque
BMW
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q8 e-tron ?
Le Audi Q8 e-tron est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.