Comparez la puissance (503 CH vs 601 CH), le coffre et le prix (76 500 € vs 72 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou BMW i5 Touring ?
Dans le monde des véhicules électriques, deux modèles se distinguent particulièrement par leurs caractéristiques techniques et leur niveau d'innovation : l'Audi Q8 e-tron et la BMW i5 Touring. Chacun de ces véhicules électriques offre une expérience de conduite unique, promettant performance, confort et technologies avancées. Cet article propose une comparaison détaillée de ces deux modèles emblématiques.
L'Audi Q8 e-tron, avec sa silhouette de SUV, mesure 4915 mm de long et arbore un look audacieux typique de la marque aux anneaux. Sa largeur variant entre 1937 et 1994 mm et sa hauteur de 1633 mm à 1683 mm lui confèrent une présence imposante sur la route. De plus, avec un espace de coffre de 569 litres, il se montre pratique pour les familles.
D'autre part, la BMW i5 Touring se présente en tant que break de 5060 mm de long et 1900 mm de large. Bien qu'elle soit moins haute, avec une hauteur variant de 1505 à 1515 mm, elle offre un espace de chargement légèrement supérieur à 570 litres. Ce format ergonomique permet une meilleure accessibilité des bagages et un confort optimal pour les passagers.
Concernant les performances, l'Audi Q8 e-tron offre plusieurs déclinaisons de puissance : de 340 à 503 CV. Son moteur électrique lui permet d'atteindre une vitesse maximale de 210 km/h. Avec un couple variant entre 664 et 973 Nm, il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes pour les versions les plus puissantes.
De son côté, la BMW i5 Touring impressionne par sa version haut de gamme qui développe jusqu'à 601 CV et offre une acceleration incroyable de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Avec un couple atteignant 820 Nm, la i5 Touring se classe parmi les véhicules électriques les plus performants de sa catégorie, tout en atteignant une vitesse de pointe de 230 km/h.
L'un des éléments les plus critiques dans le choix d'un véhicule électrique est son autonomie. L'Audi Q8 e-tron propose une autonomie maximale de 595 km, selon la version, avec une consommation variant entre 19,7 et 26,3 kWh/100 km. Sa batterie, offrant une capacité de 89 à 106 kWh, assure des trajets longs sans souci.
La BMW i5 Touring ne se laisse pas distancer avec une autonomie allant jusqu'à 560 km et une consommation relativement basse de 16,5 à 18,5 kWh/100 km. Sa batterie de 81,2 kWh en fait une option viable pour les longs trajets tout en garantissant une efficacité énergétique remarquable.
Les deux véhicules intègrent des technologies avancées pour garantir une expérience de conduite moderne. L'Audi Q8 e-tron est équipé d'un système d'infodivertissement à écran tactile, permettant une connectivité fluide et des fonctionnalités de pilotage semi-autonome. Son interface intuitive favorise une interaction aisée entre le conducteur et le véhicule.
La BMW i5 Touring, quant à elle, se concentre sur l'expérience utilisateur avec un tableau de bord digital et plusieurs systèmes d'assistance à la conduite. Son système de navigation avancé et ses options de connectivité en font un choix attrayant pour les passionnés de technologie.
En somme, l'Audi Q8 e-tron et la BMW i5 Touring se positionnent comme des leaders sur le marché des véhicules électriques. Tandis que l'Audi se démarque par son style SUV et une gamme de puissance impressionnante, la BMW séduit par ses performances de pointe et sa technologie de pointe. Le choix entre ces deux modèles dépendra en grande partie des préférences personnelles en matière de design, de confort et d’innovations technologiques.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BMW i5 Touring se montre très légèrement moins cher – il démarre à 72 800 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 3 731 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i5 Touring se montre sensiblement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 19,7 kWh/100km pour le Audi Q8 e-tron. L’écart atteint environ 4,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW i5 Touring offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 7 km de plus que le Audi Q8 e-tron.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe plutôt plus de puissance – 601 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 98 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring se montre plutôt plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,5 s pour le Audi Q8 e-tron. L’écart est d’environ 0,6 s.
En vitesse maximale, le BMW i5 Touring se montre presque pas plus rapide – il atteint 230 km/h, tandis que le Audi Q8 e-tron se limite à 210 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre légèrement plus de couple, avec 973 Nm contre 820 Nm. La différence atteint environ 153 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW i5 Touring est plutôt plus léger – 2 255 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 330 kg.
Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre marginalement plus d’espace – 570 L contre 569 L. L’écart atteint environ 1 L.
Avec les sièges rabattus, le BMW i5 Touring propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 700 L, soit environ 63 L de plus que le Audi Q8 e-tron.
Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre marginalement plus – 595 kg contre 560 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
76 500 - 120 900 €
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Prix
72 800 - 102 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
456 - 595 km
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Autonomie Électrique
522 - 602 km
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Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
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Capacité de la Batterie
81,2 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
4
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Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
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Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
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Capacité du coffre
528 - 569 L
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Capacité du coffre
570 L
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Longueur
4 915 mm
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Longueur
5 060 mm
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Largeur
1 937 - 1 994 mm
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Largeur
1 900 mm
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|
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
|
Hauteur
1 505 - 1 515 mm
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Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
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Capacité maximale du coffre
1 700 L
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Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
535 - 560 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
340 - 503 CH
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Puissance (ch)
340 - 601 CH
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Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
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Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
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Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
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Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
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|
Couple
664 - 973 Nm
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Couple
430 - 820 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
250 - 370 kW
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Puissance (kW)
250 - 442 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2 024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
BMW
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España