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Audi Q6 e-tron vs NIO EL8 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (490 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (64000 € vs 83600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q6 e-tron ou NIO EL8 ?

Audi Q6 e-tron

4.9 (3 Avis)
noter

NIO EL8

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q6 e-tron

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Audi Q6 e-tron bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 64000 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83600 € . Cela représente une différence d’environ 19563 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q6 e-tron : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le NIO EL8 (21.20 kWh). L’écart est d’environ 5.60 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Audi Q6 e-tron s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 146 km de plus que le NIO EL8.

Q6 e-tron

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage nettement visible653 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 163 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL8 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 4.40 s pour le Audi Q6 e-tron. Soit environ 0.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Audi Q6 e-tron fait quelque peu mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le NIO EL8 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q6 e-tron tire à peine sensible plus fort avec 855 Nm contre 850 Nm. L’écart est d’environ 5 Nm.

Q6 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le NIO EL8 offre quelque peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Audi Q6 e-tron est légèrement plus léger – 2200 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 413 kg.

En volume de coffre, le Audi Q6 e-tron offre significatif plus d’espace – 526 L contre 265 L. La différence est d’environ 261 L.

En capacité de chargement maximale, le Audi Q6 e-tron s’en sort significatif mieux – jusqu’à 1529 L, soit environ 719 L de plus que le NIO EL8.

En charge utile, le NIO EL8 faible l’emporte – 577 kg contre 540 kg. Soit environ 37 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q6 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Audi Q6 e-tron
NIO EL8

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 64 000 €
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.6 - 18.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 529 - 656 km

Audi Q6 e-tron

4.9 (3 Avis)
noter

L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.

détails

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

détails
Audi Q6 e-tron
NIO EL8

Coûts et Consommation

Prix
64000 - 97000 €
Prix
83600 - 106800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.6 - 18.4 kWh
Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
Autonomie Électrique
529 - 656 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2200 - 2425 kg
Poids à vide
2613 - 2633 kg
Capacité du coffre
499 - 526 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
4771 mm
Longueur
5099 mm
Largeur
1939 - 1965 mm
Largeur
1989 mm
Hauteur
1665 - 1685 mm
Hauteur
1750 mm
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
540 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
252 - 490 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
Accélération 0-100km/h
4.10 s
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
450 - 855 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
185 - 360 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q6 e-tron ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.