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Audi Q6 e-tron vs Mazda CX-60 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (490 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (64000 € vs 49300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q6 e-tron ou Mazda CX-60 ?

Audi Q6 e-tron

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Mazda CX-60

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Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q6 e-tron @ Audi AG

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Mazda CX-60 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 49300 €, tandis que le Audi Q6 e-tron commence à 64000 €. Cela représente une différence d’environ 14733 €.

En matière d’autonomie, le Audi Q6 e-tron s’en sort significatif mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 592 km de plus que le Mazda CX-60.

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Audi Q6 e-tron affiche un avantage nettement visible490 CH contre 327 CH. Soit un gain d’environ 163 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q6 e-tron est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 5.80 s pour le Mazda CX-60. Soit environ 1.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Audi Q6 e-tron fait presque imperceptible mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Mazda CX-60 plafonne à 219 km/h. L’écart est d’environ 11 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q6 e-tron tire perceptible plus fort avec 855 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 305 Nm.

Q6 e-tron @ Audi AG

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Mazda CX-60 est quelque peu plus léger – 1890 kg contre 2200 kg. L’écart est d’environ 310 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre faible plus d’espace – 570 L contre 526 L. La différence est d’environ 44 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-60 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1726 L, soit environ 197 L de plus que le Audi Q6 e-tron.

En charge utile, le Mazda CX-60 quelque peu l’emporte – 612 kg contre 540 kg. Soit environ 72 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Audi Q6 e-tron se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 64 000 €
Q6 e-tron @ Audi AG

Audi Q6 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.6 - 18.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 482 - 656 km
Audi Q6 e-tron
Mazda CX-60

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi Q6 e-tron

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L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.

détails

Mazda CX-60

5 (1 Avis)
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Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails
Audi Q6 e-tron
Mazda CX-60
Q6 e-tron @ Audi AG
CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
64000 - 108100 €
Prix
49300 - 67100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
482 - 656 km
Autonomie Électrique
64 km
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
31 - 139 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
50 - 58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2200 - 2425 kg
Poids à vide
1890 - 2055 kg
Capacité du coffre
499 - 526 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4771 mm
Longueur
4745 mm
Largeur
1939 - 1965 mm
Largeur
1890 mm
Hauteur
1665 - 1685 mm
Hauteur
1680 - 1688 mm
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
Capacité maximale du coffre
1726 L
Charge utile
540 kg
Charge utile
581 - 612 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
252 - 490 CH
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
Couple
450 - 855 Nm
Couple
450 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
185 - 360 kW
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2488 - 3283 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Marque
Audi
Marque
Mazda
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q6 e-tron ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.