Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs Toyota Proace Bus comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou Toyota Proace Bus ?
Audi Q4 e-tron vs Toyota Proace Bus : les principales différences
Q4 e-tron
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Toyota Proace Bus se montre nettement moins cher – il démarre à 37 100 € , tandis que le Audi Q4 e-tron commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 10 765 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi Q4 e-tron se montre de loin plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 24,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Bus. L’écart atteint environ 9,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi Q4 e-tron offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 592 km, soit environ 249 km de plus que le Toyota Proace Bus.
Proace Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Audi Q4 e-tron développe considérablement plus de puissance – 340 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 160 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron se montre considérablement plus rapide – avec 5,4 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 7,9 s.
On observe également un écart de couple : le Audi Q4 e-tron délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 279 Nm.
Q4 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Toyota Proace Bus est un peu plus léger – 1 835 kg contre 2 035 kg. L’écart atteint environ 200 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q4 e-tron offre largement plus d’espace – 535 L contre 0 L. L’écart atteint environ 535 L.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre de loin plus – 1 265 kg contre 515 kg. Cela représente environ 750 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Audi Q4 e-tron
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
Toyota Proace Bus
Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.
détails
Audi Q4 e-tron
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47 900 - 62 500 €
|
Prix
37 100 - 67 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
440 - 592 km
|
Autonomie Électrique
218 - 343 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 9
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
|
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
|
|
Capacité du coffre
515 - 535 L
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 865 mm
|
Largeur
1 920 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
505 - 515 kg
|
Charge utile
825 - 1 265 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
|
Puissance (ch)
136 - 180 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
|
Accélération 0-100km/h
13,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
260 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
|
Puissance (kW)
100 - 132 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Toyota
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.