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Audi Q4 e-tron vs Mazda CX-60 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Deux voitures, un duel : Audi Q4 e-tron affronte Mazda CX-60.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Q4 e-tron
@ Audi AG
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 46500 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 2763 €.
En matière d’autonomie, le Audi Q4 e-tron s’en sort net mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 490 km de plus que le Mazda CX-60.
CX-60
@ Mazda Motor Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Audi Q4 e-tron affiche un avantage faible – 340 CH contre 327 CH. Soit un gain d’environ 13 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.80 s pour le Mazda CX-60. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-60 fait un peu mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le Audi Q4 e-tron plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 39 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q4 e-tron tire un peu plus fort avec 679 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 129 Nm.
Q4 e-tron
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mazda CX-60 est presque imperceptible plus léger – 1890 kg contre 2035 kg. L’écart est d’environ 145 kg.
En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre minime plus d’espace – 570 L contre 535 L. La différence est d’environ 35 L.
En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-60 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1726 L, soit environ 236 L de plus que le Audi Q4 e-tron.
En charge utile, le Mazda CX-60 quelque peu l’emporte – 612 kg contre 515 kg. Soit environ 97 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Audi Q4 e-tron s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi Q4 e-tron est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 46 500 €
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Mazda CX-60
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Audi Q4 e-tron
Mazda CX-60
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@ Audi AG
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@ Mazda Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46500 - 69100 €
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Prix
49300 - 67100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
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Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
406 - 554 km
|
Autonomie Électrique
64 km
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Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
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Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
31 - 139 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
50 - 58 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2035 - 2235 kg
|
Poids à vide
1890 - 2055 kg
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Capacité du coffre
520 - 535 L
|
Capacité du coffre
570 L
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Longueur
4588 mm
|
Longueur
4745 mm
|
|
Largeur
1865 mm
|
Largeur
1890 mm
|
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Hauteur
1614 - 1632 mm
|
Hauteur
1680 - 1688 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
|
Capacité maximale du coffre
1726 L
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Charge utile
505 - 515 kg
|
Charge utile
581 - 612 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Puissance (ch)
200 - 327 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
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|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
450 - 550 Nm
|
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Marque
Audi
|
Marque
Mazda
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?
Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.