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Audi Q4 e-tron vs Mazda CX-60 comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 51 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou Mazda CX-60 ?
Audi Q4 e-tron vs Mazda CX-60 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Q4 e-tron
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Audi Q4 e-tron se montre presque pas moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 3 479 €.
En termes d’autonomie, le Audi Q4 e-tron offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 592 km, soit environ 529 km de plus que le Mazda CX-60.
CX-60
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Audi Q4 e-tron développe marginalement plus de puissance – 340 CH contre 327 CH. L’écart atteint environ 13 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron se montre à peine plus rapide – avec 5,4 s, contre 5,8 s pour le Mazda CX-60. L’écart est d’environ 0,4 s.
On observe également un écart de couple : le Audi Q4 e-tron délivre quelque peu plus de couple, avec 679 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 129 Nm.
Q4 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda CX-60 est très légèrement plus léger – 1 890 kg contre 2 035 kg. L’écart atteint environ 145 kg.
Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre à peine plus d’espace – 570 L contre 535 L. L’écart atteint environ 35 L.
Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre quelque peu plus – 612 kg contre 515 kg. Cela représente environ 97 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
Mazda CX-60
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi Q4 e-tron
L'Audi Q4 e-tron se distingue par un design sobre et moderne, avec un habitacle soigné qui mise sur le confort et la qualité perçue. Sa motorisation électrique offre une conduite souple et réactive, idéale pour le quotidien tout en restant suffisamment polyvalente pour les trajets plus longs.
détails
Mazda CX-60
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
Audi Q4 e-tron
Mazda CX-60
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47 900 - 62 500 €
|
Prix
51 400 - 68 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
440 - 592 km
|
Autonomie Électrique
63 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
85 - 137 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
|
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
|
|
Capacité du coffre
515 - 535 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 865 mm
|
Largeur
1 890 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
505 - 515 kg
|
Charge utile
581 - 612 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
|
Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
|
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
450 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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