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Audi e-tron GT vs Porsche Cayenne – différences et prix comparés

Comparez la puissance (843 CH vs 1156 CH), le coffre et le prix (109800 € vs 102400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou Porsche Cayenne ?

Audi e-tron GT

Porsche Cayenne

1.9 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

e-tron GT

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Porsche Cayenne bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 102400 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 € . Cela représente une différence d’environ 7463 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi e-tron GT : avec 17.90 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Porsche Cayenne (19.70 kWh). L’écart est d’environ 1.80 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Porsche Cayenne s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 642 km, soit environ 25 km de plus que le Audi e-tron GT.

Cayenne

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Porsche Cayenne affiche un avantage nettement visible1156 CH contre 843 CH. Soit un gain d’environ 313 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Cayenne est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 2.50 s, contre 2.90 s pour le Audi e-tron GT. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Porsche Cayenne fait légèrement mieux – il atteint 305 km/h, tandis que le Audi e-tron GT plafonne à 250 km/h. L’écart est d’environ 55 km/h.

On note aussi une différence de couple : Porsche Cayenne tire nettement visible plus fort avec 1500 Nm contre 1027 Nm. L’écart est d’environ 473 Nm.

e-tron GT

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Porsche Cayenne offre modérément plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Porsche Cayenne est modérément plus léger – 2130 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 225 kg.

En volume de coffre, le Porsche Cayenne offre convaincant plus d’espace – 781 L contre 405 L. La différence est d’environ 376 L.

En charge utile, le Porsche Cayenne nettement visible l’emporte – 705 kg contre 485 kg. Soit environ 220 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche Cayenne domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Audi e-tron GT
Porsche Cayenne

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 102 400 €
Cayenne

Porsche Cayenne

  • Type de moteur : Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 353 - 1156 CH
  • Consommation L/100km : 4 - 12.2 L
  • Consommation kWh/100km : 19.7 - 20.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 74 - 642 km

Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.

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Porsche Cayenne

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La Porsche Cayenne impose le respect sur la route avec son allure sportive et sa tenue de route qui transforme chaque trajet en un petit moment d’adrénaline raffinée. À l’intérieur, elle marie le confort luxueux et l’espace pratique pour la vie de tous les jours — parfait pour celui qui veut une sportive sans renoncer aux sacs de courses.

détails
Audi e-tron GT
Porsche Cayenne

Coûts et Consommation

Prix
109800 - 161800 €
Prix
102400 - 219300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4 - 12.2 L
Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
Consommation kWh/100km
19.7 - 20.6 kWh
Autonomie Électrique
582 - 617 km
Autonomie Électrique
74 - 642 km
Capacité de la Batterie
97 kWh
Capacité de la Batterie
21.80 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 277 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
70 - 90 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
4 - 5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2355 - 2395 kg
Poids à vide
2130 - 2720 kg
Capacité du coffre
350 - 405 L
Capacité du coffre
434 - 781 L
Longueur
4997 - 5004 mm
Longueur
4930 mm
Largeur
1964 mm
Largeur
1980 - 1989 mm
Hauteur
1379 - 1394 mm
Hauteur
1652 - 1698 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1344 - 1708 L
Charge utile
455 - 485 kg
Charge utile
365 - 705 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
503 - 843 CH
Puissance (ch)
353 - 1156 CH
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4.2 s
Accélération 0-100km/h
2.5 - 6 s
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
Vitesse Maximale
248 - 305 km/h
Couple
625 - 1027 Nm
Couple
500 - 1500 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
370 - 620 kW
Puissance (kW)
260 - 850 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2995 - 3996 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025 - 2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, B, C, A
Marque
Audi
Marque
Porsche
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.