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Audi e-tron GT vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (843 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (109 800 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou NIO ET7 ?
Audi e-tron GT vs NIO ET7 : les principales différences
e-tron GT
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le NIO ET7 se montre de loin moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 39 328 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi e-tron GT se montre presque pas plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 33 km de plus que le NIO ET7.
ET7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe visiblement plus de puissance – 843 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre sensiblement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le Audi e-tron GT délivre quelque peu plus de couple, avec 1 027 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 177 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Audi e-tron GT est à peine plus léger – 2 355 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 79 kg.
Du côté du coffre, le Audi e-tron GT offre quelque peu plus d’espace – 405 L contre 363 L. L’écart atteint environ 42 L.
Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre à peine plus – 485 kg contre 466 kg. Cela représente environ 19 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Audi e-tron GT
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
109 800 - 161 800 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 964 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
625 - 1 027 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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